Toto Wolff cree que Mercedes tenía el auto de carrera más veloz que Ferrari en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, pero no puede entender cómo cambió las cosas después de la calificación.
Ferrari superó a Mercedes durante el sábado para sellar un popular bloqueo en la primera fila en su tierra natal en Monza, pero Lewis Hamilton aprovechó un trompo temprano de Sebastian Vettel antes de perseguir y pasar al poleman Kimi Raikkonen para llevarse la victoria.
La quinta victoria de Hamilton en Monza lo colocó 30 puntos por encima de Vettel, su principal rival en el título, que se recuperó hasta la cuarta posición en su Ferrari dañada, mientras que Valtteri Bottas completó el podio en tercer lugar luego de una larga tanda de apertura.
No solo Hamilton era más rápido que Raikkonen antes de hacer su jugada ganadora de la carrera, sino que tampoco sufrió el mismo grado de ampollas en los neumáticos que el finlandés, algo que anteriormente había sido un área donde Ferrari parecía tener una ventaja sobre Mercedes.
"Muestra que las carreras ocurren el domingo. Estoy muy orgulloso del trabajo que ha realizado el equipo: todos los chicos del motor y los chicos del chasis de Spa a Monza ", dijo Wolff.
"Hemos entendido mejor el automóvil, hemos entendido mejor los neumáticos. Hemos agregado algo de rendimiento e incluso si el sábado no lo mostró porque no pudimos clasificar en la pole, sentimos que hemos hecho un buen trabajo en los últimos días.
"También hubiera dicho eso si no hubiéramos ganado. Sin embargo, no teníamos el auto más rápido, pero en la carrera lo hicimos. Teníamos un auto confiable, teníamos un auto que era bueno con los neumáticos. No hubo ampollas en nuestros neumáticos, a diferencia del Ferrari, y una brillante ejecución tanto de los pilotos como del equipo ".
Cuando se le preguntó si entendía el cambio de rendimiento entre la calificación y la carrera, Wolff respondió: "No, no lo entiendo.
"El patrón de rendimiento ha cambiado completamente de sábado a domingo y aún no tengo una explicación. Quizás las personas inteligentes lo sepan, pero creo que debemos analizarlo ".
Wolff sugirió que una de las razones detrás del rendimiento de carrera más fuerte de Mercedes podría ser la forma en que Ferrari usa sus modos de motor, sugiriendo que la Scuderia podría ganar más en una vuelta en comparación con una distancia de carrera completa.
"Parece que el rendimiento que pueden desplegar en una vuelta quizás no sea algo que puedan replicar a lo largo de la carrera", dijo Wolff.
"No quiero ir más lejos porque podría leerse de otra manera, como si estuviera tratando de encontrar excusas. Ciertamente parecían tener un auto muy bueno en calificación y un buen auto en la carrera, pero no hemos visto a Sebastian actuar en un automóvil sin ningún daño.
"Simplemente muestra cuán fantástico es este deporte que las cosas se rebotan", agregó. "Todos estamos oscilando entre el drama y la gloria, no solo entre los fines de semana de carrera, sino también entre los días, y este es el ingrediente de un gran campeonato. Pero todavía creo que su paquete fue extremadamente fuerte ".
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