Verstappen abandona en la primera vuelta, Antonelli lidera durante buena parte de la carrera y Norris termina imponiéndose ante las dos Mercedes
El Gran Premio de los Países Bajos 2026 entregó una de esas carreras que tienen prácticamente de todo: lluvia antes de la largada, una pista complicada, bandera roja, cambios de estrategia, adelantamientos, tensión dentro de Ferrari y un abandono que nadie esperaba.
Lando Norris fue finalmente el gran ganador en Zandvoort. El piloto de McLaren consiguió recuperarse de un complicado segundo arranque y terminó superando a Kimi Antonelli para llevarse una victoria que lo confirma como uno de los grandes protagonistas de esta segunda mitad de temporada.
Verstappen, protagonista de un abandono inesperado
La carrera comenzó con Norris manteniendo la primera posición, pero Kimi Antonelli aprovechó el mal lanzamiento de George Russell para colocarse segundo. Oscar Piastri también perdió terreno y Charles Leclerc consiguió avanzar hasta la cuarta posición.
Pero todas las miradas se fueron inmediatamente hacia Max Verstappen.
El neerlandés perdió el control de su Red Bull en el último sector, precisamente en una zona que todavía permanecía húmeda. Al tocar el piano, el coche se desestabilizó y terminó golpeando violentamente contra las barreras.
Verstappen salió ileso, pero su monoplaza quedó completamente destruido.
El accidente provocó la bandera roja y puso fin prematuramente a la última carrera de Verstappen ante su público en Zandvoort.
Antonelli aprovecha el segundo comienzo
Después de la interrupción, la carrera tuvo un nuevo comienzo desde la parrilla.
Esta vez Antonelli no dejó escapar la oportunidad. El italiano sorprendió a Norris y tomó el liderato, mientras Piastri conseguía superar a Russell.
La carrera comenzó entonces a convertirse en una batalla estratégica. Los equipos tuvieron que administrar diferentes tipos de neumáticos mientras la pista evolucionaba y las condiciones hacían difícil encontrar el equilibrio perfecto.
Mercedes parecía tener el control, pero McLaren tenía un arma preparada: el ritmo de Norris.
Norris empieza la remontada
A medida que avanzaban las vueltas, Norris comenzó a recuperar terreno sobre Antonelli.
El británico consiguió acercarse progresivamente a la Mercedes y, después de una serie de paradas en boxes, volvió a colocarse en posición de luchar por la victoria.
Mientras tanto, Ferrari también comenzó a ganar protagonismo.
Charles Leclerc consiguió adelantar a Oscar Piastri y posteriormente se acercó a George Russell. Lewis Hamilton también mostró un buen ritmo, llegando a superar al piloto de McLaren.
Pero en Ferrari la tensión aumentó cuando el equipo pidió a Leclerc que se detuviera para favorecer a Hamilton.
El monegasco decidió continuar en pista.
La situación generó cierta tensión por radio, ya que Hamilton consideraba que estaba perdiendo tiempo detrás de su compañero.
El momento decisivo
La carrera cambió nuevamente cuando Esteban Ocon quedó detenido y apareció el Virtual Safety Car.
Hamilton aprovechó para entrar en boxes, mientras Antonelli también realizaba su parada y colocaba neumáticos blandos.
Norris, en cambio, permaneció en pista.
Fue una decisión que terminó siendo fundamental.
Con neumáticos más frescos, Norris comenzó a recortar la diferencia rápidamente. Primero se lanzó sobre Antonelli y consiguió adelantarlo por el exterior en una espectacular maniobra en la primera curva.
Poco después, también superó a Hamilton para recuperar definitivamente el liderato.
McLaren había conseguido darle la vuelta a una carrera que parecía estar en manos de Mercedes.
Mercedes salva el doble podio
Antonelli todavía tenía ritmo suficiente para luchar por las posiciones de cabeza, pero finalmente George Russell recibió la orden de no enfrentarse a su compañero.
El británico permitió el adelantamiento de Antonelli, que pasó a ocupar la segunda posición.
Russell quedó tercero y tuvo que defenderse hasta el final frente a las Ferrari.
La batalla entre Ferrari y Mercedes fue especialmente intensa durante las últimas vueltas. Leclerc y Hamilton presionaron a Russell, pero el piloto de Mercedes logró mantener el tercer lugar.
Norris vuelve a ganar
Lando Norris cruzó finalmente la bandera a cuadros en primera posición y consiguió su segunda victoria consecutiva después de su triunfo en Hungría antes del parón de verano.
Kimi Antonelli terminó segundo y George Russell completó el podio para Mercedes.
Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocuparon las siguientes posiciones, mientras Oscar Piastri terminó sexto.
Liam Lawson fue séptimo, seguido por Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y Pierre Gasly.
Para Alonso, el décimo puesto tuvo un valor especial: el español volvió a sumar puntos para Aston Martin por segunda vez en la temporada.
Un Zandvoort que deja muchas preguntas
El abandono de Verstappen, la victoria de Norris y el doble podio de Mercedes modifican el panorama después de un Gran Premio extremadamente cambiante.
McLaren vuelve a demostrar que tiene velocidad y capacidad estratégica, mientras Mercedes confirma que puede pelear por victorias y podios.
Ferrari, por su parte, mostró un ritmo competitivo, pero volvió a quedar atrapada en una carrera marcada por decisiones estratégicas y una intensa lucha interna entre sus pilotos.
Y Verstappen se marcha de su carrera de casa con un cero que puede tener consecuencias importantes en el campeonato.
Zandvoort volvió a demostrar que en Fórmula 1 una carrera puede cambiar completamente en cuestión de segundos.
Y esta vez, Norris fue quien mejor aprovechó el caos.
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