El líder del Mundial de F1 cometió un error en la curva 13 y dañó el fondo de su Mercedes. Aun así, Kimi Antonelli logró recuperarse y colocarse quinto, por delante de Verstappen y Hamilton.
Kimi Antonelli tuvo una Clasificación Sprint complicada en Zandvoort, aunque el resultado final demuestra que el piloto italiano consiguió minimizar los daños.
El líder del Campeonato Mundial terminó quinto, pero la posición no cuenta toda la historia. Durante la SQ1, Antonelli perdió el control de su Mercedes en la curva 13 y terminó en la grava, el mismo sector que ya había provocado problemas para Max Verstappen y Carlos Sainz durante la FP1.
En principio, el incidente parecía no haber dejado consecuencias importantes. Sin embargo, cuando el W17 regresó al garaje, Mercedes descubrió que el golpe había provocado daños en el fondo del monoplaza.
25 puntos de carga aerodinámica perdidos
Antonelli explicó que el coche sufrió daños importantes en la parte inferior:
“Tenía agujeros en la parte inferior, básicamente”.
El italiano recibió entonces una noticia poco alentadora: había perdido aproximadamente 25 puntos de carga aerodinámica.
Mercedes intentó reparar el fondo antes de continuar con la sesión, pero el rendimiento del coche quedó comprometido, especialmente en las curvas de baja velocidad.
“Intentaron repararlo lo mejor posible, pero el daño seguía ahí, así que tuve muchos problemas en los tramos de baja velocidad”.
La consecuencia fue evidente. George Russell consiguió la pole de la Clasificación Sprint, mientras Antonelli terminó a unas dos décimas del tiempo de referencia pese a competir con un Mercedes que ya no estaba en condiciones óptimas.
Un error que terminó siendo decisivo
Antonelli asumió completamente la responsabilidad por el incidente.
“Entré en la última curva con demasiada velocidad, perdí el control de la parte trasera y me salí de la pista”.
El propio piloto reconoció que, a partir de ese momento, la situación se complicó todavía más:
“Básicamente, ahí se acabó todo, y no fue fácil recuperar la confianza en el coche”.
Sin embargo, lejos de venirse abajo, Antonelli consiguió reaccionar. Con un monoplaza parcialmente dañado, terminó quinto, por delante de dos nombres importantes: Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Antonelli mira hacia la Sprint
Más allá del error, el resultado deja una sensación positiva dentro de Mercedes. El W17 demostró tener ritmo y, si el equipo consigue recuperar completamente el rendimiento del fondo, Antonelli podría tener una oportunidad de luchar por posiciones importantes en la carrera Sprint.
El propio italiano mantiene la confianza:
“Estamos bastante cerca, lo intentaremos de nuevo mañana”.
Partiendo desde la tercera fila, Antonelli tendrá una oportunidad inmediata de recuperar terreno en el campeonato.
El error de la curva 13 le costó rendimiento, confianza y probablemente una mejor posición de partida. Pero también dejó una conclusión importante: incluso con 25 puntos de carga aerodinámica perdidos, el líder del Mundial fue capaz de mantenerse en la pelea.
Ahora queda comprobar qué puede hacer el verdadero Mercedes de Antonelli cuando el W17 vuelva a estar al cien por ciento.
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