El arranque de temporada de Haas en 2026 dejó una pregunta flotando en el paddock:
¿fue un golpe de suerte… o el equipo realmente dio un salto?
Según Esteban Ocon, la respuesta apunta a lo segundo.
🔧 Un auto más estable (la clave del progreso)
Ocon explicó que el cambio principal está en la base del coche.
En 2025 el monoplaza de Haas era complicado de manejar:
balance impredecible
degradación fuerte de neumáticos
rendimiento que cambiaba sesión a sesión
Ahora el panorama es distinto.
👉 El piloto francés dice que el coche es mucho más predecible, lo que permite a los ingenieros entenderlo mejor y sacar más rendimiento durante el fin de semana.
En palabras simples:
antes era como manejar un caballo salvaje… ahora al menos responde a las riendas.
🇦🇺 Australia dejó buenas señales
En el primer GP del año en Australian Grand Prix, Haas mostró ritmo para pelear en el medio del pelotón.
Sin embargo, Ocon explicó que no pudieron explotar todo el potencial:
En la clasificación, su coche sufrió una rotura del fondo plano en la última vuelta.
Eso impidió mostrar la verdadera velocidad del monoplaza.
Aun así, el rendimiento en carrera fue positivo.
🇨🇳 China: la próxima prueba
El siguiente desafío será el Chinese Grand Prix, que además tendrá formato sprint.
Eso significa:
solo un entrenamiento libre
menos tiempo para ajustar el coche
decisiones técnicas más rápidas
Para un equipo que todavía está conociendo su nuevo auto, puede ser un reto.
📈 La gran diferencia con 2025
Ocon destaca algo importante:
💬 “Ya no necesitamos presionar el botón de reinicio.”
En temporadas anteriores, después de las primeras carreras el equipo tenía que replantear el coche desde cero por problemas graves.
Ahora no.
Tienen una base sólida, y eso en Fórmula 1 vale oro.
✅ Conclusión:
Haas parece haber dejado atrás el caos técnico de temporadas anteriores. Si el progreso continúa, podrían convertirse en un habitual candidato a puntos en la zona media del campeonato.
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