Primer día de test en Sepang y Francesco Bagnaia manda un mensaje claro: algo cambió. Aunque la tabla de tiempos lo mostró octavo y a más de siete décimas del mejor registro de Marc Márquez, las sensaciones cuentan otra historia… y esta vez juegan a favor del piloto de Ducati.
Lejos de la preocupación que podía generar el cronómetro, Bagnaia se presentó relajado y optimista tras bajarse de la Ducati GP26. El punto clave: ya no siente las limitaciones que lo castigaron en 2025, especialmente en frenada y entrada en curva, justo las zonas donde más sufrió el año pasado.
“Me sentí mucho mejor desde el primer momento. No tuve esas limitaciones al frenar y al entrar en curva”, explicó el tricampeón del mundo.
El nuevo carenado, bajo la lupa
Con esa confianza recuperada, Bagnaia pudo centrarse en uno de los grandes focos del test: el nuevo carenado. El balance inicial es realista, sin euforia exagerada ni alarmas innecesarias.
✔️ Ventajas claras respecto al paquete anterior
⚠️ Algunos contras lógicos en un cambio tan grande
⏱️ Ritmo prácticamente idéntico entre el carenado viejo y el nuevo en la primera toma de contacto
Nada mal para empezar. Y, como él mismo dejó claro, tener buenas sensaciones desde el inicio facilita muchísimo el trabajo.
¿Vuelta a la GP24? Calma, pero optimismo
Bagnaia evitó comparaciones directas con la GP24, aunque dejó una frase que vale oro: ahora puede pilotar sin limitaciones en zonas clave. Traducido al idioma MotoGP: puede volver a ser él mismo.
Además, reconoció que este primer día fue casi un alivio personal:
“Esperaba con todo mi corazón tener esta sensación. Quitarte ese peso de encima es muy positivo”.
Diferentes planes, diferentes tiempos
La diferencia con Márquez y Fabio Di Giannantonio no responde tanto a ritmo puro como al programa de trabajo. Mientras algunos buscaron tiempo al final del día, Bagnaia apostó por tandas largas con neumáticos usados, una estrategia más enfocada en el rendimiento global que en el titular rápido.
El mercado, de fondo… pero sin drama
El italiano también fue consultado por el inevitable ruido del mercado, especialmente ante la posible llegada de Pedro Acosta al entorno Ducati. Respuesta medida, sin incendiar nada:
“Con un gran cambio de reglamento, muchos pilotos cambiarán el año que viene. Es un momento emocionante… ya veremos”.
Conclusión
Bagnaia no ganó el día en Sepang, pero ganó algo más importante: confianza. Y cuando Pecco se siente cómodo delante, el resto del paddock empieza a mirar de reojo. Esto recién arranca… pero Ducati ya tiene un motivo para sonreír (y no solo por el rojo brillante 😉).
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