La FW48 no llegará a tiempo y el equipo británico arrancará la nueva era técnica con menos rodaje del esperado
La pretemporada 2026 de Fórmula 1 todavía no empezó… y Williams ya tiene su primer problema serio sobre la mesa.
El equipo confirmó oficialmente que no participará en los ensayos privados de Barcelona, previstos entre el 26 y el 30 de enero, debido a retrasos en el desarrollo del FW48.
Una decisión que, aunque el equipo intenta relativizar, no deja de ser un golpe en la preparación para una temporada clave, marcada por un cambio profundo de reglamento técnico.
🛠️ ¿Por qué Williams no estará en pista?
En un comunicado oficial, el equipo explicó que la ausencia se debe a demoras en el programa del monoplaza 2026:
“Hemos decidido no participar en los ensayos de Barcelona debido a retrasos en el programa del FW48, con el objetivo de seguir optimizando el rendimiento del coche.”
En lugar de rodar en pista, Williams llevará adelante tests virtuales (VTT – Virtual Test Track) con el coche 2026, enfocándose en llegar mejor preparados a:
los ensayos oficiales de Bahréin
y el debut de temporada en Melbourne
⏱️ Un problema de tiempo… y de contexto
Aunque Barcelona sea un test a puerta cerrada y en condiciones invernales, no es una sesión menor:
Es la primera salida colectiva de los coches 2026
No tiene las limitaciones de los shakedowns
Cada equipo dispone de 9 días totales de test, y Williams ya pierde un tercio
Y todo esto en un año donde cambian chasis y motores. Traducido al idioma paddock: cada kilómetro cuenta.
📉 Un déjà vu peligroso
La situación trae recuerdos incómodos. En 2019, Williams también llegó tarde a los test de Barcelona y el resultado fue una de las peores temporadas de su historia, con solo un punto en todo el año.
La diferencia es que hoy el contexto es otro:
El equipo viene en clara recuperación
Bajo la dirección de James Vowles, Williams fue quinto en el Mundial de Constructores 2025
Con dos podios gracias a Carlos Sainz
Pero aun así, empezar tarde nunca es buena noticia en Fórmula 1.
🔍 ¿Motivo de alarma o simple tropiezo?
Desde el equipo intentan transmitir calma, y es cierto que:
Falta tiempo para la primera carrera
Bahréin será el primer test oficial
El desarrollo virtual es cada vez más preciso
Pero en una parrilla tan ajustada, ceder ventaja antes de empezar puede costar caro.
Williams ha dado pasos firmes hacia adelante… ahora el reto será no tropezar justo cuando cambia todo.
👉 Seguimos atentos a la evolución del FW48 y a las primeras señales reales cuando la F1 vuelva a la pista.
Porque en 2026, llegar tarde no es una opción… ni siquiera para los históricos
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