La Fórmula 1 ya huele a nueva era y Racing Bulls fue uno de los primeros en salir a pista.
La escudería de Faenza realizó el shakedown de su monoplaza 2026, la VCARB03, en el siempre exigente circuito de Imola, marcando el inicio real del trabajo en pista para el nuevo reglamento técnico.
Primeros kilómetros, primeras sensaciones
Racing Bulls aprovechó los 15 km permitidos para eventos de demostración y sacó a rodar su nueva creación en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, bajo condiciones nada ideales: frío, cielo cerrado y asfalto mojado. Vamos, lo justo para probar si todo estaba en su lugar… y cruzar los dedos.
El encargado de estrenar la VCARB03 fue Liam Lawson, que completó apenas tres vueltas al trazado de 4,9 km. No fue un test de rendimiento, sino un chequeo técnico básico: sistemas, electrónica y que el auto no decidiera desarmarse solo (objetivo cumplido).
Nuevo motor, nueva etapa
Uno de los puntos más interesantes fue escuchar por primera vez el V6 desarrollado por Red Bull Powertrains en conjunto con Ford, una alianza clave pensando en el futuro de la categoría. El sonido fue breve, pero simbólico: la F1 2026 ya no es teoría, es realidad.
Este shakedown llegó pocos días después de la presentación oficial de la librea en Detroit, evento compartido con Red Bull Racing, dejando claro que el ecosistema Red Bull ya trabaja en modo 2026.
Lawson y Lindblad, dupla en construcción
Mientras Lawson giraba, desde el box observaba atentamente su nuevo compañero, el rookie Arvid Lindblad, junto al director del equipo, Alan Permane. Ambos pilotos se repartirán el tiempo de pista en las próximas jornadas, clave para acelerar la adaptación del joven talento.
Con neumáticos Pirelli de demostración —como marca el reglamento—, este primer contacto sirvió para preparar la jornada de rodaje oficial, donde Racing Bulls podrá completar hasta 200 km en uno de sus dos filming days anuales.
Próxima parada: Barcelona
El plan continúa sin pausa. A finales de semana, el equipo viajará a Barcelona, donde del 26 al 30 de enero se llevarán a cabo ensayos privados, con tres días completos de pruebas por escudería. Ahí sí empezaremos a ver algo más cercano a la verdadera cara de la F1 2026.
Conclusión
Racing Bulls no buscó titulares espectaculares, pero sí dio el paso más importante: poner el auto en pista. En una Fórmula 1 que cambia de piel, cada kilómetro cuenta, y la VCARB03 ya empezó a escribir su historia.
📣 Seguimos atentos: cuando otros todavía renderizan, Racing Bulls ya gira.
¿Será una sorpresa en la nueva era? Esto recién arranca… 🏎️🔥
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