La clave es el reglamento 2026.
Se acabó la fiesta del efecto suelo brutal estilo 2022–2025. La FIA simplificó el fondo, lo hizo más plano y menos “mágico”. Resultado
👉 menos carga aerodinámica desde abajo
👉 el difusor vuelve a ser protagonista absoluto
Y ahí aparece el truco.
🕳️ El difusor “agujereado”: qué buscan realmente
Tanto Mercedes (W17) como Ferrari (SF-26) mostraron una abertura en el difusor, algo que recuerda a los viejos mouse holes, pero en versión 2026 y sin nostalgia.
¿Para qué sirve?
👉 Meter aire extra al difusor, pero no desde el suelo…
👉 sino desde los pontones (undercut)
En palabras simples:
El aire baja por el undercut del pontón
Entra por esa abertura
Acelera el flujo dentro del difusor
Evita que el aire se “despegue”
Genera más carga, aunque el suelo sea más pobre
Es como soplarle a un fuego que ya no prende solo 🔥
⚠️ Diferencia clave con la era 2022–2025
Antes:
Todo dependía de sellar el difusor
Los túneles Venturi hacían el trabajo pesado
Cualquier fuga = desastre
Ahora:
El suelo ya no genera tanto
Sellar ya no alcanza
Hay que alimentar el difusor desde arriba y los costados
Por eso esta solución no contradice el reglamento nuevo, sino que lo interpreta con picardía.
🌪️ El problema del “inwash” (y por qué complica todo)
La FIA volvió a introducir elementos tipo barge boards, pero con otra intención:
Antes: outwash (sacar aire sucio hacia afuera)
Ahora: inwash (mandarlo hacia adentro para facilitar adelantamientos)
Problema: 👉 Ese aire sucio termina afectando el suelo y el difusor
Solución tentativa:
Reforzar el flujo “bueno” hacia el difusor
Ganarle la pulseada al aire turbulento
Otra vez… la abertura entra en juego
🛞 Bonus track: el tyre squirt
Ese aire molesto que escapa de los neumáticos traseros y arruina todo.
💡 Teoría interesante: Si el flujo hacia el difusor es más fuerte, ➡️ puede neutralizar parcialmente ese aire sucio
➡️ doble beneficio aerodinámico
Si funciona, es oro puro.
👀 ¿Esto se va a copiar?
Respuesta corta: sí, pero no igual.
David Sánchez (Alpine) lo dejó claro:
No es una locura
No sorprende
El difusor será EL campo de batalla 2026
Ahora mismo:
Todos están mirando fotos del fondo como si fueran documentos clasificados de la CIA
El que mejor entienda esta zona, arranca el ciclo con ventaja
🧠 Conclusión rápida (para guardarla)
2026 mata el efecto suelo → revive el difusor
Mercedes y Ferrari buscan alimentar el difusor por vías alternativas
La abertura no es estética: es supervivencia aerodinámica
Esto recién empieza: el fondo será el nuevo “ala delantera”
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