MotoGP 2026 arranca en Sepang: doblete La temporada 2026 de MotoGP ya está en marcha. Este jueves comenzó el Shakedown Test de Sepang, una sesión clave de tres días previa a los ensayos oficiales que reunirá a todos los pilotos la próxima semana.
¿Quiénes pueden girar?
El Shakedown está reservado a:
Pilotos de pruebas
Debutantes
Pilotos de Yamaha, única marca con concesiones de categoría D
En este contexto, Yamaha sorprendió al no poner en pista a Fabio Quartararo, Álex Rins ni Jack Miller. Tampoco rodó su piloto de pruebas Andrea Dovizioso que recién saldrá a pista el viernes.
Mientras tanto, la marca de Iwata fue noticia por otro motivo: el rumoreado salto de Quartararo a Honda en 2027, que sigue sacudiendo el paddock.
Doble Espargaró en lo más alto
El mejor tiempo del día fue para Aleix Espargaró ahora piloto de pruebas de Honda, que marcó 1:58.091 con la RC213V 2026.
Segundo terminó su hermano Pol Espargaró piloto de pruebas de KTM, a medio segundo. Pol incluso provocó una bandera roja tras una caída en la curva 1… justo después de clavar su mejor vuelta. Nada grave, por suerte.
El tercer lugar fue para Dani Pedrosa también con KTM, mientras que Mika Kallio completó el trabajo de la marca austríaca, aunque más retrasado.
Toprak, Ducati y las novedades técnicas
El primer piloto titular del campeonato en el clasificador fue Toprak Razgatlioglu, cuarto con la Yamaha V4 del equipo Pramac, a poco más de un segundo del mejor tiempo.
Detrás suyo terminó Augusto Fernández, piloto de pruebas de Yamaha.
Por el lado de Ducati, Michele Pirro fue sexto tras probar varias novedades aerodinámicas. La Desmosedici 2026 presentó un carenado delantero más ancho y con alerones muy visibles, continuando el desarrollo iniciado en Valencia 2025.
Cerraron la jornada Lorenzo Savadori y Diogo Moreira ambos por encima de la barrera de los dos minutos.
Lo que deja el Día 1
✔ Honda marca el ritmo
✔ KTM confirma solidez en desarrollo
✔ Ducati sigue apostando fuerte por la aerodinámica
✔ Yamaha guarda cartas… y genera preguntas
El Shakedown recién empieza, pero Sepang ya dejó señales claras. Y como siempre, cuando MotoGP arranca, el ruido no viene solo de los escapes
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