La era del reglamento nuevo empieza a asomar… y Mercedes quiere volver a mandar
La temporada 2026 de Fórmula 1 empieza a tomar forma y Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ya enseñó sus primeras armas. La escudería alemana presentó las primeras imágenes de la W17, el monoplaza con el que buscará reencontrarse con la gloria en la nueva generación de la F1.
Ojo: por ahora son renders, no el auto definitivo. Pero ya alcanzan para leer entre líneas… y levantar cejas.
Una librea continuista, pero con mensajes claros
El negro sigue siendo el color dominante, porque cuando algo funciona en marketing no se toca. Aun así, aparecen zonas plateadas estilizadas, sobre todo en el capó motor, donde vuelven a brillar las clásicas estrellas de Mercedes. El toque turquesa de Petronas sigue firme, como un viejo amigo que nunca falla.
La gran novedad visual: Microsoft. El gigante tecnológico aparece bien visible en la toma de aire, confirmando un acuerdo que refuerza la idea de que Mercedes no solo quiere ganar en pista, sino también en el laboratorio y en los servidores.
Mercedes, bajo la lupa como en 2014
Cada vez que hay un cambio reglamentario grande, todas las miradas apuntan a Mercedes. No es casualidad: en 2014 arrasaron como si el resto hubiera llegado tarde al examen.
Pero la historia reciente no fue tan amable. Desde 2022, la marca de la estrella nunca terminó de entender del todo el efecto suelo, logrando apenas victorias aisladas y quedando lejos del dominio de otros años.
Ahora, con 2026 en el horizonte, la pregunta es clara:
¿vuelve el Mercedes imparable… o sigue la travesía por el desierto?
Nueva era, nuevo liderazgo en pista
Ya sin Lewis Hamilton, la responsabilidad total recae sobre George Russell, que ya demostró velocidad, carácter y madera de líder. A su lado continúa Kimi Antonelli, quien tras un prometedor 2025 deberá confirmar que lo suyo no fue solo entusiasmo juvenil y reflejos rápidos.
Una dupla joven, rápida… y con hambre. Mucha hambre.
El motor, la gran esperanza
Si hay un apartado donde Mercedes siempre fue temible, es en el motor. Y todo indica que para 2026 podría volver a ser la referencia. Se habla incluso de una zona gris reglamentaria relacionada con la compresión del V6 híbrido, lo que alimenta rumores y pone nerviosos a los rivales (sí, Red Bull, te estamos mirando).
No será un salto tan radical como en 2014, pero en un reglamento tan ajustado, una décima bien escondida vale oro.
Lo que viene
Estas imágenes son solo el primer acto.
🧪 Tests privados: del 26 al 30 de enero en Barcelona, a puertas cerradas.
🎤 Presentación física oficial: 2 de febrero, con Toto Wolff al frente, sonrisa diplomática incluida.
Conclusión
Mercedes ya mostró su intención: no piensa ser un actor secundario en 2026. La W17 todavía no giró una rueda en público, pero el mensaje está claro: preparación, tecnología y ambición máxima.
Ahora falta lo más difícil… que el cronómetro acompañe.
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