La pretemporada 2026 de Fórmula 1 arranca con incógnitas por todos lados… y con una certeza bien clara: McLaren no saldrá a pista el primer día de los test invernales en Barcelona.
Lejos de tratarse de un problema o un retraso, la decisión es totalmente estratégica. En un año marcado por el cambio radical de reglamento técnico, en Woking prefieren exprimir cada hora de desarrollo antes de mostrar la MCL40 en pista.
🧪 Menos vueltas, más laboratorio
Los primeros test privados de 2026 se celebrarán del 26 al 30 de enero, a puerta cerrada y sin prensa ni público. Cada equipo podrá rodar solo tres de los cinco días, eligiendo cuándo hacerlo.
McLaren ya confirmó que descarta el día 1 y comenzará a rodar el segundo o tercer día, una vez que el coche regrese de los bancos de pruebas de AVL en Graz, donde se están afinando componentes clave.
La MCL40 girará en Barcelona con decoración provisional, antes de su presentación oficial —con traje de gala incluido— prevista para el 9 de febrero.
🎙️ Andrea Stella lo deja claro
El jefe del equipo, Andrea Stella, fue directo:
“Cada día extra de desarrollo nos permite encontrar rendimiento. No necesitamos ser los primeros en pista.”
Según Stella, salir demasiado pronto puede bloquear decisiones de diseño en una temporada donde la evolución será constante. En otras palabras: mejor llegar un poco más tarde… pero con las ideas claras.
🆚 Mientras otros ya rodaron…
Equipos como Audi, Cadillac, Racing Bulls o Alpine ya realizaron shakedowns y llegarán listos desde el primer minuto.
McLaren, en cambio, apuesta a menos ansiedad y más precisión. La idea es clara: sacrificar un día de test para lanzar el coche con el paquete más competitivo posible, incluso si eso implica ir al límite del calendario.
🏁 Conclusión
En 2026 no gana el que sale primero del box, sino el que mejor interprete el nuevo reglamento. McLaren confía en que su paciencia pagará dividendos… y si no, al menos nadie podrá decir que no lo pensaron.
Porque en Fórmula 1, a veces, apurar menos es ir más rápido
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