La preparaci贸n de Lewis Hamilton para la temporada 2026 de Ferrari empieza a generar m谩s dudas que certezas. Y no por tiempos en pista ni por problemas mec谩nicos, sino por una pieza clave que todav铆a no encaja: su ingeniero de carrera.
Ferrari confirm贸 a comienzos de mes que Riccardo Adami fue reubicado dentro del equipo y que Hamilton trabajar谩 con un nuevo ingeniero en 2026, tras un primer a帽o en rojo lejos de las expectativas para el siete veces campe贸n del mundo. El problema es que, a estas alturas, el nombre sigue sin estar definido… y los test ya comenzaron.
Una situaci贸n que desconcierta
Durante los primeros d铆as de pruebas en Barcelona, quien estuvo al frente de las comunicaciones del brit谩nico fue Bryan Bozzi, ingeniero habitual de Charles Leclerc, ocup谩ndose de ambos coches de manera provisional.
Una soluci贸n de emergencia que no pas贸 desapercibida y que gener贸 cr铆ticas, especialmente por parte del ex piloto de F贸rmula 1 Karun Chandhok.
“La relaci贸n entre piloto e ingeniero es absolutamente fundamental. Me confunde que ya estemos en tests y que Lewis no est茅 construyendo ese v铆nculo”, se帽al贸 Chandhok en Sky Sports F1.
El indio remarc贸 que el trabajo que se escucha por radio es solo una m铆nima parte de un proceso mucho m谩s amplio que se desarrolla dentro del equipo de ingenier铆a, y que deber铆a haberse iniciado durante el invierno.
El nombre que suena… y genera m谩s preguntas
En las 煤ltimas semanas surgi贸 con fuerza el nombre de Cedric-Michel Grosjean, recientemente desvinculado de McLaren y actualmente en per铆odo de gardening leave. Seg煤n medios italianos, Ferrari estar铆a esperando su incorporaci贸n.
Si bien Grosjean dej贸 buenas impresiones por su trabajo t茅cnico y su manejo de datos —especialmente junto a Oscar Piastri—, hay un detalle no menor: nunca fue ingeniero de carrera en F贸rmula 1.
“Ser铆a una apuesta enorme. Llegar a Ferrari, con la temporada ya empezada, sin haber pasado el invierno aprendiendo la metodolog铆a del equipo, y trabajar directamente con un siete veces campe贸n… es una alarma clara”, advirti贸 Chandhok.
Un detalle que puede pesar caro
Con un reglamento completamente nuevo en 2026 y una Ferrari obligada a dar un salto competitivo, la falta de estabilidad en un rol tan sensible como el del ingeniero de carrera no es un asunto menor. Para Hamilton, que busca recuperar sensaciones y liderazgo dentro del equipo, la confianza y la comunicaci贸n son tan importantes como el rendimiento del coche.
Ferrari todav铆a no confirm贸 qui茅n ser谩 el elegido. Pero mientras el tiempo corre y los kil贸metros se acumulan, la sensaci贸n es clara: esta decisi贸n debi贸 haberse tomado antes.
Y en la F贸rmula 1 moderna, llegar tarde casi nunca es gratis.
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