Lawson y Lindblad formarán dupla en Racing Bulls; Tsunoda queda fuera de la F1
La rumorología del paddock venía calentándose desde hace semanas, pero el último movimiento filtrado por @ErikvHaren terminó de encender el motor: Isack Hadjar será piloto oficial de Red Bull Racing a partir de la temporada 2026. El joven talento francés, hoy una de las joyas del programa junior, daría finalmente el salto al equipo mayor justo en el primer año del nuevo reglamento técnico.
La confirmación oficial, según fuentes internas, llegaría mañana.
Red Bull apuesta al futuro: Hadjar al lado de Verstappen
Con Max Verstappen como pilar absoluto de la escudería y la reestructuración técnica del proyecto RBPT–Ford para 2026, el equipo de Christian Horner (o mejor dicho, de Laurent Mekies supervisando la academia) ve en Hadjar un perfil ideal: agresivo, rápido a una vuelta, sólido en carrera y con un crecimiento sostenido en F2 y RB.
Red Bull venía barajando varios nombres —Tsunoda, Lawson, incluso el retorno externo de algún veterano—, pero finalmente optaron por arriesgar a lo grande. El proyecto 2026 será un nuevo ciclo y la apuesta es hacerlo con sangre fresca.
Efecto dominó: Lawson baja a Racing Bulls
El otro gran movimiento del rompecabezas es la situación de Liam Lawson, que parecía tener un pie y medio en Red Bull hace unos meses pero cuyo rendimiento irregular en el inicio de 2025 debilitó su candidatura.
El neozelandés no saldrá del programa, pero será reubicado en Racing Bulls, equipo donde ya mostró destellos en el pasado. Allí compartirá garaje con Arvid Lindblad, otro talento de la casa que llega en plena ascensión.
La dupla Lawson–Lindblad se perfila como una de las más jóvenes de toda la parrilla.
❌ Yuki Tsunoda: sin asiento para 2026
La noticia más dura del día es la situación de Yuki Tsunoda. El japonés, que ya había sido considerado “candidato en evaluación” para 2026, no consiguió convencer al equipo tras un 2025 discreto.
Tsunoda queda sin asiento confirmado para el próximo campeonato. Su futuro podría pasar por:
resistencia (WEC),
Súper Fórmula,
IndyCar,
o, si la puerta queda entreabierta, algún rol como piloto reserva dentro del grupo Honda–Aston Martin.
El anuncio oficial de Red Bull definirá si su salida es inmediata o si mantienen algún rol dentro del proyecto.
2026: un Red Bull renovado para la nueva era
Los movimientos se dan en un contexto clave: 2026 inaugura una nueva base técnica, con motores híbridos más eléctricos, aerodinámica simplificada y autos más livianos. Red Bull quiere iniciar esa etapa con:
Max Verstappen, el hombre récord y pilar del equipo,
Isack Hadjar, el elegido para ser el “próximo gran proyecto”.
El equipo busca combinar experiencia, juventud y velocidad pura para enfrentar a Mercedes, Audi y Aston Martin, quienes también preparan alineaciones fuertes para el nuevo ciclo.
Mañana, día clave
Si todo se confirma como adelantan las filtraciones, mañana será uno de esos días que quedan marcados en el mercado de pilotos:
Hadjar anunciado en Red Bull
Lawson + Lindblad en Racing Bulls
Tsunoda fuera de la F1
Un auténtico terremoto que reacomoda la grilla justo antes del gran cambio regulatorio.
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