Los defectos de Alpine: “¡No es sólo el motor!”

El equipo celebra sus primeros puntos en Bahréin, pero la realidad del A524 sigue siendo preocupante.

Después de un inicio tambaleante, Alpine logró por fin sumar sus primeros puntos en el Gran Premio de Bahréin. El séptimo puesto de Pierre Gasly representó un suspiro de alivio para el equipo francés, que se coloca por delante de Sauber en el Campeonato Mundial de Constructores. Pero que nadie se engañe: el panorama no es precisamente color de rosa para los de Enstone.

Aunque el resultado fue positivo, las voces dentro del equipo reflejan más preocupación que entusiasmo. Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine, dejó clara su postura en la rueda de prensa posterior a la carrera: el problema no es solamente el motor. Y si alguien pensaba que lo era, Oakes se encargó de desmentirlo sin rodeos.

> “Creo que se ha escrito mucho sobre la velocidad del GPS y dónde perdemos tiempo, pero siendo sincero, no se trata solo del motor; también tenemos que hacer un buen trabajo con el chasis”, afirmó con firmeza.

El A524 aún dista mucho de ser un coche competitivo. Gasly ha exprimido todo lo posible, y el joven Jack Doohan, que sigue a la espera de una oportunidad más sólida, también necesita una máquina más fiable para mostrar su potencial.

Según Oakes, el equipo se enfrenta a una tormenta perfecta: alta competencia, neumáticos impredecibles y condiciones variables que hacen que clavar una puesta a punto sea casi una lotería.

> “Ahora mismo es muy difícil armar un buen paquete en cada pista. La competencia es feroz y, como vimos aquí, los neumáticos y las condiciones cambian todo el tiempo. Acertar con todo es muy complicado.”

Alpine ha puesto los primeros puntos sobre la mesa, pero queda un largo camino por recorrer. Y si algo ha quedado claro es que no basta con mirar al motor… hay que mirar todo el coche.

¿Qué opinás del rendimiento de Alpine? ¿Podrán levantar cabeza esta temporada o seguirán luchando en el fondo de la parrilla?

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