Ir al contenido principal

Bezzecchi: “La moto tiene un motor diferente y una forma diferente de frenar"

 


A falta de sólo un test de pretemporada de MotoGP antes del inicio de la temporada en Qatar, Marco Bezzecchi cree que se necesitan grandes mejoras.


Bezzecchi hasta ahora no ha tenido las mismas sensaciones con la moto de 2023, particularmente con el motor, en comparación con la máquina de 2022 con la que ganó tres grandes premios y un sprint en Assen. 

Cuando se le preguntó si estaba satisfecho, Bezzecchi dijo: “No. por el momento no. Ayer me sentí un poco mejor. Hoy luchamos más y perdimos el camino intentando muchas cosas. Hemos decidido volver y empezar de nuevo, pero todavía no me siento muy bien encima de la moto".

“La moto tiene un motor diferente y una forma diferente de frenar. Me cuesta mucho frenar en comparación con mi vieja moto y no confío en la parte delantera de la misma manera. También lucho por poner el poder en el terreno. El motor funciona de manera diferente, por lo que en general tengo problemas al entrar y salir".

“Encontraremos una manera de mejorar. Es sólo la primera prueba”. Bezzecchi dijo que los problemas para adaptarse a la moto de 2023 comenzaron en Valencia, aunque pudo disimular los problemas con una buena actuación en el ataque a tiempo más tarde ese día.

“Sí, ya en Valencia noté este problema”, añadió Bezzecchi. “Durante una vuelta fui bastante competitivo porque con neumáticos nuevos tienes más agarre y más confianza, pero vi que estaba luchando un poco.
Aquí luché mucho más. La pista tenía mucho agarre y el estado de la pista era increíble".

“Al tener tanto agarre, intentas cada vez más ir más rápido, pero es normal llegar a un punto en el que quieres aún más pero no puedes”.




Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Ferrari va por un peso pesado de Red Bull

  El caso Horner podría allanar el camino hacia Maranello para una de las caras de Red Bull: Ferrari lo intenta, el ingeniero duda. Hablamos de Pierre Waché. El número dos del departamento de diseño del equipo austríaco.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.