Charles Leclerc montará el tercer motor de la temporada 2021 en su SF21 este fin de semana en Bélgica. El monegasco se ve obligado a recurrir a una nueva unidad de potencia porque la anterior fue dañada en el inicio del GP de Hungría.
El piloto monegasco contará con una unidad de potencia 065/6 en la misma configuración que la utilizada hasta la fecha, porque el motor de evolución del que hablaba Mattia Binotto antes de las vacaciones de verano no estará listo antes del GP de Turquía. La Scuderia, de hecho, debería introducir una unidad en Estambul que contará con algunas innovaciones en el campo de las soluciones que no se habían actualizado con la versión aprobada al inicio del campeonato.
Ferrari se beneficiará de un nuevo aceite y un combustible diferente desarrollado por Shell. Junto con los pequeños cambios en el sistema híbrido, el SF21 debería poder contar con algo menos de una docena de caballos más que serán útiles en la parte final del campeonato para contrarrestar a McLaren en la batalla por el tercer puesto en el Campeonato Mundial de Constructores.
Las expectativas para Spa, por lo tanto, no son emocionantes, incluso si el pronóstico de lluvia podría jugar a favor de los italianos. Según los rumores sobre el SF21, podrían aparecer algunos pequeños cambios en el difusor que han mejorado notablemente la eficiencia del coche.
En la pista belga una estructura aerodinámica descargada vale la pena siempre que la carrocería sea capaz de generar la carga aerodinámica necesaria para compensar la menor incidencia de las alas. Las simulaciones no dieron resultados extraordinarios, pero cabe recordar que lo mismo se dijo de Silverstone y luego se vio que Leclerc frustró la victoria de Lewis Hamilton hasta las dos últimas vueltas.
Fuente: Motorsport.com
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