Una elección lógica dados los cambios en el calendario que propiciaron movimientos importantes como la carrera inaugural del Mundial que no se disputará como es habitual en Australia, con la cita de Albert Park en Melbourne publicada el 21 de noviembre, sino precisamente en Baréin el 28 de marzo.
El ya habitual emplazamiento de las pruebas invernales en Barcelona, tuvo que dar paso a Sakhir con los equipos que partirán con sus hombres y enviarán los coches nuevos y repuestos relacionados ya a principios de marzo como prevé la regulación. Un largo viaje que sólo terminará a finales de mes, coincidiendo con el fin de semana de carrera del GP de Baréin.
Queda por ver si los distintos equipos optarán por realizar sus respectivos días de rodaje, los famosos 100 kilómetros previstos para publicidad, en Baréin o optarán por otras pistas antes de volar a Oriente Medio. La pista de Sakhir vuelve así a albergar pruebas de invierno después de siete años. De hecho, la última vez fue en 2014, primer año de tecnología híbrida en el Circo, donde se celebró la segunda sesión de entrenamientos en Baréin tras la primera en Jerez.
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