El calendario acortado y condensado de la Fórmula 1 2020 acabó inevitablemente dañando el trabajo de Pirelli. De hecho el proveedor tuvo que revisar por completo sus planes de trabajo de cara al 2021 para poder definir los compuestos a utilizar en la próxima temporada.
Con la cancelación de pruebas específicas de neumáticos, Pirelli aprovechó la primera media hora de entrenamientos libres en Portugal para dotar a los equipos de algunos tipos de neumáticos diseñados para el campeonato venidero. Después de esa prueba, al analizar los diversos datos obtenidos, Pirelli definió el tipo de neumáticos que pretende utilizar en 2021.
Mario Isola, hablando con Autosport.com expresó la voluntad de obtener una segunda fase de pruebas durante los entrenamientos libres de uno de los últimos GP, para que los equipos prueben el producto final. Esto se debe a que, habiendo traído diferentes tipos de compuestos a Portugal, no todos los equipos han tenido la oportunidad de correr con los neumáticos que realmente han sido seleccionados para la próxima temporada.
“Esta fue la primera vez que suministramos diferentes prototipos a diferentes equipos", dijo Mario Isola. "En general en el pasado, cuando suministramos prototipos, eran dos juegos del mismo tipo para todos los equipos y pilotos. Esto significa que no todos los pilotos y equipos han probado el prototipo que hemos decidido nombrar para 2021, por lo que estamos en conversaciones con la FIA y los equipos para volver a probar el prototipo seleccionado en una de las próximas carreras".
"Los compuestos para 2021 serán los mismos que se utilizan actualmente y solo cambiará la construcción. La diferencia no es enorme estamos a punto de validar una construcción que no es completamente diferente a la de este año. Sin embargo, en términos de integridad, el resultado que obtuvimos de las pruebas internas fue bastante prometedor”.
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