A pesar de que inicialmente perdió un lugar en la salida ante Max Verstappen de Red Bull y cayó al tercer lugar, Hamilton extendió su primera temporada y aprovechó un período afortunadamente programado con Virtual Safety Car para arrebatar el liderato. Hamilton se había colocado en el liderato neto de la carrera cuando el poleman Valtteri Bottas y Verstappen entraron en boxes antes de que una sucesión de vueltas rápidas pusiera al británico en una posición privilegiada para llevar a cabo una estrategia de overcut.
Su trabajo se hizo más fácil cuando se solicitó un VSC para el Renault estacionado de Esteban Ocon, lo que significa que Hamilton perdió menos tiempo en comparación con sus rivales durante su parada en boxes con el campo obligado a correr más lento. Hamilton acababa de registrar una nueva vuelta más rápida de la carrera justo antes de entrar, una vuelta que era 1,5 segundos más rápida que su compañero de equipo, y ya parecía tener el delta para mantener con éxito su posición en la parte delantera del campo.
Un Safety Car tardío se desplegó en la vuelta 51 cuando Verstappen giró hacia la grava luego de una supuesta falla en el neumático trasero derecho, antes de que George Russell estrellara su Williams contra la pared, desperdiciando la oportunidad de sumar sus primeros puntos en F1. Tanto Hamilton como Bottas aprovecharon la oportunidad para hacer una parada en boxes libre debajo del coche de seguridad para cambiar sus neumáticos duros por el compuesto blando, lo que estableció un sprint de siete vueltas hasta la bandera a cuadros.
Hamilton avanzó en el reinicio y mantuvo a raya a Bottas en su camino hacia la victoria número 93 de su carrera para encabezar el cuarto resultado 1-2 de Mercedes en la temporada. El resultado aseguró que Mercedes eclipsó el anterior punto de referencia de Ferrari de títulos sucesivos de equipos al reclamar su séptimo campeonato mundial consecutivo, mientras que Hamilton está a punto de igualar los siete campeonatos mundiales de pilotos de Michael Schumacher.
Hamilton ahora lidera a Bottas por 85 puntos en el campeonato y puede ganar la corona de pilotos de 2020 en el Gran Premio de Turquía la próxima carrera.
Detrás del dúo de Mercedes, Daniel Ricciardo aprovechó el drama tardío para sumar su segundo podio de la temporada en el tercer lugar, manteniendo a raya al AlphaTauri de Daniil Kvyat, quien reclamó su mejor resultado de 2020 en cuarto lugar.
Charles Leclerc ocupó un sólido quinto lugar para Ferrari después de haber optado por no entrar en boxes bajo el coche de seguridad, mientras que Sergio Pérez terminó sexto por delante del dúo de McLaren encabezado por Carlos Sainz.
Alfa Romeo reclamó su primer resultado con puntos dobles del año cuando Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi completaron los puntos en noveno y décimo, y el equipo suizo aprovechó el drama tardío para registrar su mejor recorrido de puntos individuales de 2020.
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