Racing Point dice que la diferencia de velocidad de Ferrari con distintas cargas de combustible es "muy extraño" en medio de su batalla en el mediocampo de la Fórmula 1 esta temporada. Ferrari se mostró como la tercer fuerza a una vuelta en dos de los últimos tres eventos, con Charles Leclerc calificando quinto en Mugello y cuarto en Nurburgring, pero no ha podido replicarlo en el nivel de carrera.
Racing Point solo una vez ha tenido el tercer paquete más rápido en la clasificación en las últimas cinco carreras, pero ha tenido un gran desempeño en la especificación de la carrera para pasar al tercer lugar en el Campeonato de Constructores: "Definitivamente hay algo que ver en la forma en que otros equipos parecen ser capaces de encontrar un ritmo en la clasificación un sábado por la tarde que nosotros no parecemos tener", dijo el jefe técnico de Racing Point, Andrew Green.
“Un buen ejemplo de eso es Ferrari. No sé de dónde sacan su ritmo un sábado por la tarde. Pero cuando llega el domingo, están a medio segundo de nosotros, lo cual es muy extraño. Es algo que definitivamente estamos viendo y creo que es cierto. Siempre va a estar mucho más cerca un sábado por la tarde de todos modos, solo por cómo están las cosas. Pero parece que avanzamos el domingo por la tarde".
Green agregó que el caucho notoriamente caprichoso de Pirelli está influyendo en su potencial, pero cree que al equipo "le falta algo más" en la carrera que aún no ha desbloqueado: "Es la forma en que usas los neumáticos. Creo que ahí es donde nos enfocamos, que sacaremos lo mejor de nuestros neumáticos el domingo por la tarde y no abusaremos de un extremo del coche o del otro solo para conseguir un buen equilibrio el sábado por la tarde.
"Si ese equilibrio no está bien el sábado por la tarde, no lo perseguiremos a costa de arruinar nuestro domingo. Estoy seguro de que otros equipos harán lo mismo, pero parece que hay un poco más que eso. Nos falta algo más el domingo por la tarde, que es algo que veremos".
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