El equipo no ha podido llevar la pelea de manera consistente a Mercedes esta temporada a pesar de una serie de actuaciones impresionantes de Max Verstappen obteniendo una victoria y múltiples podios para consolidar el segundo lugar en la clasificación de constructores. Con una nueva escala móvil para el desarrollo aerodinámico, la implementación de un límite de costos y pocos cambios en los autos para la próxima temporada, Horner reconoce que la mejor oportunidad de Red Bull para desafiar será 2022, pero insistió en que el equipo se estaba preparando para el próximo año.
"2022 es la gran oportunidad", dijo. "Creo que en el 21, el ADN de estos coches se ha transferido. Hay un remanente de piezas, pero eso no significa que podamos desbloquear más potencial en el automóvil y desarrollarlo de manera efectiva, entonces, por supuesto, creo que podemos cerrar esa brecha. Este coche es la base del coche del próximo año. Probablemente hay un 60% del coche que se transfiere, así que, obviamente, estamos trabajando muy duro para entender y desbloquear un mayor rendimiento del coche de aquí a fin de año".
"Ahora quedan tres meses de duro desarrollo y todo el equipo está muy concentrado en eso". Racing Point ha sido uno de los grandes temas de conversación de esta temporada, con un impresionante ritmo de carrera y por el proceso en el que ha logrado diseñar su coche. Sin embargo, con el cambio a Aston Martin para 2021 y la contratación de Sebastian Vettel, el equipo buscará cerrar la brecha con Red Bull y desafiarlo por el segundo lugar en la clasificación de constructores.
Horner, sin embargo, restó importancia a las preocupaciones de cualquier posible amenaza y reafirmó su postura de que solo espera luchar contra el Mercedes que todo lo conquista: "Creo que tienen un coche que es muy competitivo", evaluó Horner. "La base de su auto para el próximo año, las reglas deberían tener más aclaraciones en términos de lo que está y no está permitido, pero es un equipo con grandes aspiraciones y un buen presupuesto detrás de ellos ahora y un Sebastián potencialmente rejuvenecido en ese coche podría ser un buen factor. Tenemos que concentrarnos en nosotros mismos. La brecha con la que nos medimos es Mercedes y eso es lo que tenemos que trabajar duro para reducir y, en última instancia, adelantarnos".
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