Esta es la primera vez que la Fórmula 1 viaja a Portimão para un Gran Premio, y todos los competidores, lógicamente, han usado esta primera práctica para ganar experiencia y recolectar datos. Después de 40 minutos, al final de los cuales se debe devolver un juego de neumáticos a Pirelli y durante los cuales todos los competidores cubrieron entre nueve y diecisiete vueltas sobre caucho duro, fue Lewis Hamilton quien lideró la clasificación en 1'19 "526, por delante de Charles Leclerc (1'19'653) y Valtteri Bottas (1'19 "932).
Con Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Alexander Albon y Sergio Pérez, para siete equipos diferentes en solo siete décimas en el top 8. Claramente, Max Verstappen no había buscado rendimiento, último en 1'23 "218. Posteriormente, nueve competidores se pusieron un nuevo juego de neumáticos duros, once optaron por medios.
Mercedes, con las rayas amarillas, dio en el clavo: Bottas disparó en 1'18 "410 y Hamilton en 1'18" 749. Verstappen no pudo hacerlo mejor que 1'19 "191, pero el holandés se mantuvo en el compuesto duro toda la sesión, al igual que sus perseguidores Leclerc y Albon. Sainz, Pérez, Räikkönen, Ricciardo y Gasly completaron el top 10, donde había ocho fabricantes diferentes: Haas y Williams quedaron atrapados en la parte inferior de la tabla.
El agarre fue muy bajo en el Autódromo Internacional do Algarve. Por tanto, se constató que eran numerosos los bloqueos y pasadas de línea. Daniil Kvyat hizo un trompo en la curva 3, al igual que Max Verstappen en la T4, Kimi Räikkönen en la T5 y Charles Leclerc en la T14, mientras que Nicholas Latifi se destacó con un viaje por la grava. Además, ya se han cancelado muchas vueltas por no respetar los límites de la pista en las curvas 1 y 4.
Los grandes problemas técnicos fueron para los dos franceses, Pierre Gasly (AlphaTauri) y Esteban Ocon (Renault), sin que nadie supiera por el momento de qué se trataba.
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