La madre naturaleza se unió a su parte, subiendo la temperatura en comparación con temporadas anteriores. Max Verstappen, propulsado por un nuevo motor Honda, fue el primer hombre en salir, haciendo una vuelta de instalación para comprobar que todo estaba en orden antes de regresar a boxes sin tiempo.
Mercedes entró rápidamente en acción con Lewis Hamilton marcando un 1:37,7 con los neumáticos medios, mientras que Valtteri Bottas hizo un 1:37,3. El 1-2, sin embargo, no duró mucho ya que el resto del campo dejó los boxes para comenzar sus programas matutinos.
El piloto ruso Daniil Kvyat llegó al frente con un 1:37.1 con Sergio Pérez, que no tiene las mejoras de Racing Point, el segundo más rápido por delante de Bottas y Kevin Magnussen. Verstappen, con los neumáticos medios, se hizo cargo de la parte delantera con un 1:36.7 con su ex compañero de equipo Daniel Ricciardo en el segundo lugar con el Renault. Sin embargo, el cambio de Mercedes a neumáticos blandos más rápidos cambió la composición de la hoja de tiempo.
Bottas llegó al frente con un 1:34.9, 1.6s sobre Pérez con Verstappen dos décimas más abajo. Carlos Sainz sacó la primera bandera amarilla cuando se equivocó en la curva 7, hizo girar su McLaren y golpeó la barrera dañando su alerón trasero. El español regresó a boxes dejando atrás algunos pedazos de ala en su camino. Eso se convirtió en un coche de seguridad virtual cuando los alguaciles recogieron piezas de ala.
Todos los pilotos volvieron a boxes, siendo Antonio Giovinazzi el único sin tiempo en el tablero en la marca de los 40 minutos. Sin embargo, había cubierto seis vueltas.
Hamilton fue el primero en salir cuando los pilotos recibieron luz verde, y el líder del campeonato salió de boxes con un juego de neumáticos duros. El británico tenía un bloqueo que provocó un punto plano. Informó que los neumáticos estaban destrozados.
Bottas salió de los boxes con un nuevo conjunto de medios y él también tenía un bloqueo, aunque logró correr por una pequeña carretera de escape, evitando un lugar plano masivo. Cuando otros abandonaron los boxes, la sesión fue señalada con bandera roja con Nicholas Latifi poniendo su Williams en la barrera.
Corrió demasiado ancho en la curva 10, perdió la parte trasera de su Williams y golpeó la barrera con la parte trasera del auto antes de chocar contra ella con el lado izquierdo del FW43.
Para aumentar el drama, un extintor de incendios se disparó solo en la parte trasera del garaje Red Bull. La sesión se reanudó con 27 minutos en el reloj y Verstappen en los neumáticos blandos. Saltó al segundo lugar, pero todavía estaba 0,6 segundos por debajo del mejor de Bottas. Romain Grosjean se sumó a la lista de incidentes con un trompo en la curva 13 antes de que Ricciardo entrara en segundo lugar, a 0.5 segundos del ritmo.
Verstappen y Pierre Gasly se quedaron maldiciendo al tráfico.
La sesión terminó con Bottas más rápido por delante de Ricciardo, Verstappen, Pérez, Lance Stroll y Ocon. Kvyat, Alex Albon, Sebastian Vettel y Gasly completaron los diez primeros. Hamilton fue P19 ya que se centró en el ritmo de carrera con neumáticos duros.
Tiempos:
1 Valtteri Bottas Mercedes 1: 34.923.
2 Daniel Ricciardo Renault 0.507s.
3 Max Verstappen Red Bull 0.654.
4 Sergio Pérez Racing Point 0.873s.
5 Lance Stroll Racing Point 1.042s.
6 Esteban Ocon Renault 1.138s.
7 Daniil Kvyat AlphaTauri 1.307s.
8 Alex Albon Red Bull 1.331s.
9 Sebastian Vettel Ferrari 1.400s.
10 Pierre Gasly AlphaTauri 1.783s.
11 Charles Leclerc Ferrari 1.973s.
12 Carlos Sainz McLaren 2.047s.
13 Lando Norris McLaren 2.187s.
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 2.278s.
15 Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing 2.307s.
16 Kevin Magnussen Haas 2.507s.
17 George Russell Williams 2.672s.
18 Romain Grosjean Haas 2.726s.
19 Lewis Hamilton Mercedes 2.793s.
20 Nicholas Latifi Williams 2.861s.
Comentarios
Publicar un comentario