Después del tórrido calor andaluz, Michelin está listo para enfrentar esta nueva prueba y los pilotos tendrán tres compuestos disponibles en la parte delantera, suave, medio y duro en un diseño simétrico, mientras que los nuevos neumáticos traseros serán asimétricos con un lado derecho más duro. Aquí están las palabras de Piero Taramasso, de Michelin Motorsport.
“Brno suele ser un circuito al que llegamos después de las vacaciones de verano, por lo que será inusual ir allí como la tercera carrera de la temporada. Todos los protocolos funcionaron bien en Jerez y también estarán vigentes en Brno, por lo que parecerá extraño ver grandes áreas alrededor de la pista vacías el día de la carrera, pero haremos todo lo posible para animar a los que nos seguirán desde casa".
"Tuvimos un buen comienzo de temporada en España, batimos algunos récords y los neumáticos nuevos lograron excelentes resultados en condiciones extremas. Brno es una pista ancha y tiene muchos sectores de aceleración donde se necesitará mucho agarre trasero. Nuestros nuevos neumáticos traseros han sido diseñados para esto, por lo que será agradable verlos en acción en un circuito ideal para sus características".
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