Pero después de asegurarse de que la pareja no se tropezara al principio en el corto recorrido hasta La Source, Bottas demostró que no estaba de humor para simplemente sentarse y jugar como el compañero obediente toda la tarde. Empujó a Hamilton al límite en todo ese camino por Eau Rouge y Raidillon y a lo largo de Kemmel Straight, con la ventaja solo decidida cuando se dirigían a Les Combes.
"Al principio habría sido una gran oportunidad, pero creo que Lewis la jugó bastante bien", dijo Bottas después del final. "No fue demasiado rápido en la curva 1, así que no pude conseguir más motor para llegar a él", continuó. "También hoy había viento de cola en la curva 5, por lo que también hubo un poco menos de efecto de remolque". Bottas luego pidió permiso para aumentar la potencia del motor para intentar nuevamente tomar la delantera, y se sorprendió cuando el muro de boxes de Mercedes le dijo que no.
“Tenemos un empujón, ¿no?”, Preguntó Bottas por la radio del equipo, refiriéndose a la opción de aumentar la potencia del motor durante la carrera: "Lo hacemos, pero acordamos no usarlo uno contra el otro", fue la respuesta de su ingeniero de carrera, que claramente sorprendió a Bottas, quien respondió: "Nunca escuché eso".
En declaraciones a los medios después de la carrera, Bottas reiteró que no recordaba ningún acuerdo previo a la carrera para no usar el impulso de potencia contra su compañero de equipo, lo que equivalía a órdenes de equipo que impedían que quien estuviera en segundo lugar intentara tomar la delantera: "En realidad, no tengo ni idea de eso", confirmó. "Quizás dijeron eso, pero no lo recuerdo".
"Lo mismo después del reinicio, simplemente no pude atraparlo en la recta", confirmó Bottas. "Creo que esas fueron las principales oportunidades, de lo contrario, estamos en el mismo auto y la conducción de Lewis estuvo prácticamente libre de errores. Fue complicado, pero lo intenté. Lewis estuvo impecable hoy, y ayer fue rápido".
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