El anuncio se produjo a raíz de las temporadas consecutivas con Williams en la parte inferior del parque, un golpe masivo para las finanzas del equipo. En un momento en que el equipo está luchando, Williams no se ha visto ayudado por la pausa prolongada de la Fórmula 1, que le está costando a los equipos millones por cada carrera perdida.
"Aunque todavía no se han tomado decisiones sobre el resultado óptimo, para facilitar las conversaciones con las partes interesadas, la Compañía anuncia el inicio de un proceso formal de venta", leyó una declaración del equipo. Sin embargo, Williams ya podría tener un comprador esperando en las alas del padre del nuevo conductor Nicholas Latifi, Michael.
Latifi, a través de su compañía Latrus Racing, ya ha desempeñado un papel en la supervivencia de Williams, ayudando al equipo a refinanciar un préstamo a principios de este año. Otra compañía suya, Sofina Foods, también patrocina al equipo.
Según Gazzetta dello Sport, Latifi está "en la pole position" para comprar Williams. La publicación italiana afirma que está listo para depositar 135 millones de euros, ya que considera que Williams es una buena inversión y que debería permanecer en la F1.
Que eso garantizaría a su hijo, Nicholas, un asiento a tiempo completo. Si Latifi y Williams no llegan a un acuerdo, el multimillonario ruso Dmitry Mazepin también está interesado en el equipo.
Mazepin, cuyo hijo Nikita compite en la Fórmula 2, trató de comprar Force India en 2018, pero perdió ante Lawrence Stroll y su consorcio canadiense.
Con la Fórmula 1 introduciendo un límite de presupuesto la próxima temporada, la esperanza es que equipos como Williams tengan una oportunidad de pelear en futuras temporadas. El equipo, que tiene nueve Campeonatos de Constructores y siete títulos de Pilotos, ganó por última vez un gran premio en 2012 con el Pastor Maldonado tomando la bandera a cuadros en el GP de España.
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