Se esperaba un Ferrari fuerte en Bakú, capaz de poner a Mercedes en dificultad. La respuesta final, en cambio, una vez más, muestra una clara superioridad de los alemanes, que nadie logra detener.
Ferrari había engañado a todos durante la práctica libre, especialmente con un Leclerc en gran forma. Luego vino una sesión de calificación que fue, por decir lo menos, atormentada, con la octava curva que engañó a dos corredores, Kubica y, de hecho, a Leclerc. El joven monegasco arruinó su fin de semana al toparse con esa curva y dejó que Mercedes se liberara. Vettel hizo su tarea, calificando tercero.Al principio, nada ha cambiado, con Bottas primero por delante de Hamilton y Vettel. Leclerc, después de un comienzo atrofiado, comenzó a recuperar posiciones, hasta quedar cuarto detrás de Vettel. El alemán despega de la vergüenza de una pelea con su compañero, regresando a los boxes en la vuelta 10 para poner neumáticos medianos. Leclerc, fiel a su estrategia, avanza 25 vueltas, hasta que es superado por Mercedes y Vettel. En ese momento, el monegasco está jugando con el compuesto blando, pero no parece funcionar. Regresa sexto, detrás de Verstappen y también de Gasly. Los suaves, sin embargo, no le dan ese impulso que habría sido decisivo para volver a montar. El retiro posterior de Gasly, que trae un Virtual Safety Car, ciertamente no lo ayuda.
Al final, Vettel sigue en tercer lugar, mientras que Leclerc regresa para una segunda parada en la vuelta 48 para intentar la vuelta más rápida. Al menos eso tiene éxito, y gana un punto adicional.
Podemos decir con seguridad que Ferrari sucumbe ante Mercedes en los primeros 4 Grandes Premios. La brecha no era excesiva a favor del Mercedes, pero se esperaba un Cavallino mucho más agresivo, que no se vio.
El único GP en el que Ferrari fue realmente competitivo fue Baréin, y sabemos cómo fue. Si estas son las presuposiciones, se teme que el campeonato 2019 ya haya tomado un camino preciso, y se necesitará algo extraordinario para resolver la situación.
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