Los neumáticos 2019 de Pirelli se llamarán duro, medio y blando, tratando de hacerlos más comprensibles para los aficionados de la Fórmula 1, y serán de color blanco, amarillo y rojo respectivamente.
El anuncio fue realizado este viernes en el circuito de las Américas, en Austin.Pirelli busca que los aficionados se familiaricen más con este aspecto del deporte, es por eso que de siete neumáticos de este año se pasará a tan sólo tres.
La selección para cada fin de semana será de tres compuestos, según las caracteristicas del circuito. Los nombres son mas simples y se evita la confusión que pueden suscitar prefijos ambiguos como 'hiper', 'ultra' o 'super'.
"En 2019, los neumáticos se llamarán duro, medio y blando porque son los más reconocibles, pero tenemos que considerar los colores -que tendrán-. Todavía no los hemos definido, pero los consideraremos para tener tres colores que sean claramente visibles desde la televisión", anticipó Mario Isola en el mes de agosto.
"Digamos que el neumático blando es de color rojo. El blando siempre será rojo, pero el compuesto que usaremos como blando puede ser el equivalente al hiperblando. En Mónaco el blando será el más blando de toda la gama, pero en Silverstone quizá el blando sea un compuesto de en medio. Una idea es dar un número o letra a los compuestos. Si los llamamos 1, 2, 3, 4, 5 y 6, podemos decir que en Mónaco el duro es el 4, el medio el 5 y el blando es el 6, pero que en Silverstone el duro es el 1, el medio es el 2 y el blando es el 3. Así habrá un neumático duro en Silverstone, Mónaco y Monza, quedará muy claro. Los colores siempre serán los mismos".
"Ahora tenemos el compuesto superduro, que está en reserva. Podemos eliminarlo si tenemos simulaciones fiables para el año que viene, no haría falta homologarlo. Y el superblando está muy cerca del blando. La idea es tener menos compuestos, tener 5 ó 6, y más espacio entre compuestos, con una diferencia objetivo de 0,9 ó 1,0 segundos".
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