Ir al contenido principal

La evolución del motor Honda ilusiona a Red Bull


Honda está progresando a buen ritmo en la unidad de potencia y se han dedicado muchos recursos al desarrollo del motor 2019, dice el nuevo cliente del equipo, Red Bull.

Aunque el equipo de Milton Keynes ganó tres carreras esta temporada y siempre está peleando con Mercedes y Ferrari, una vez más, terminará tercero en el campeonato de constructores.

Después de años de paciencia, Red Bull se cansó de la falta de desarrollo en Renault y decidió cambiar a la unidad de potencia Honda a partir de la próxima temporada. Utilizaron la conexión existente del fabricante japonés de motores con el equipo hermano Toro Rosso para monitorear el progreso del motor en los últimos meses.

El jefe del equipo, Christian Horner, cree que Honda está preparado para un gran avance en su desempeño y puede igualar a las unidades de Ferrari y Mercedes la próxima temporada.

Hablando del progreso, Horner dijo: "Es obvio que el progreso se está logrando y eso es realmente alentador para nosotros".

"Nuestro objetivo no es estar en nuestra posición actual, sino más arriba, ese es el mismo objetivo que comparte Honda".

“Se están haciendo caminos para reducir la brecha con el punto de referencia en la Fórmula Uno. Necesitas todos los elementos para ganar en este deporte y, por supuesto, el motor es un elemento clave. Esperamos con mucho interés el 2019 y comenzamos esta relación con Honda ".

Mientras que Mercedes y Ferrari están concentrados en la pelea por el título de 2018, Red Bull está aprovechando la oportunidad para obtener una ventaja en los cambios aerodinámicos de 2019, explicó.

"Tenemos un cambio en la regulación para el próximo año, el alerón delantero cambia las características del automóvil de manera bastante significativa", dijo. "Estamos lejos en el campeonato este año, por lo que, obviamente, ya se está colocando una gran cantidad de recursos en el programa del próximo año".

Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Ferrari va por un peso pesado de Red Bull

  El caso Horner podría allanar el camino hacia Maranello para una de las caras de Red Bull: Ferrari lo intenta, el ingeniero duda. Hablamos de Pierre Waché. El número dos del departamento de diseño del equipo austríaco.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.