Ir al contenido principal

Force India, la historia se repite


Los pilotos de Force India se tocaron en la salida de la curva 3 en la primera vuelta cuando Ocon trató de por el exterior, y su compañero de equipo se movió y colocó al francés contra la pared.


Después de incidentes pasados, Szafnauer les recordó a ambos pilotos antes del GP de Bélgica, donde ambos comenzaron en los primeros cuatro puestos y el equipo renovado reiniciaba en cero puntos su cuenta en el calendario y un buen resultado era crucial, de la importancia de no entrar en contacto con otros.

"No los recordé aquí, tal vez debería haberlo hecho", le dijo a Motorsport.com. "Pero lo saben ahora, y de nuevo no van a competir más si no pueden hacerlo".

"No había espacio, Checo debería haberle dado espacio, y Checo tenía mucho espacio".

"Esteban se puso en una posición en la que si Checo se movia no podía hacer nada al respecto. Pero su compañero de equipo no debería hacerle eso".

"Si se trata de otro auto, entonces no deberías haberte puesto allí. Pero si es tu compañero de equipo, debes tener ese respeto".

"Es solo una cuestión de hecho, es lo que es. Y la próxima carrera les diremos las reglas, y no volverá a suceder, es así de simple".

En cuanto a la decisión de la FIA de no tomar medidas, dijo: "Lo miraron y dijeron el incidente es de carrera, y estoy seguro de que sí, si no fueran compañeros de equipo".

"Pero desde mi punto de vista, el equipo es lo primero y tiene espacio para dejarlo".

Szafnauer sugirió que Pérez había aceptado que él tenía la culpa.

"Creo que sí. Tiene que mirar el metraje, está bastante claro", agregó.

Aunque los dos pilotos han estado involucrados en incidentes en el pasado, este fue el primero bajo el actual propietario del equipo, Lawrence Stroll, y Szafnauer fue visto en una conversación con el canadiense después de la bandera.

"El asunto es que como propietario del equipo o director del equipo o gerente, una vez que están afuera, no puedes controlarlos".

"Tienes que controlar aquí, antes de salir. Nos dolió. Deberíamos haber anotado al menos 10 puntos hoy, y eso significa que McLaren habría quedado atrás. Nos perjudicó por unos buenos 10-12 puntos".

Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Ferrari va por un peso pesado de Red Bull

  El caso Horner podría allanar el camino hacia Maranello para una de las caras de Red Bull: Ferrari lo intenta, el ingeniero duda. Hablamos de Pierre Waché. El número dos del departamento de diseño del equipo austríaco.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.