Con las noticias positivas que emergen el martes de que Force India ha sido rescatada de la administración, asegurando el futuro de unos 405 empleos, podría significar malas noticias para otro equipo de Fórmula 1.
Williams se ha encontrado en una situación desastrosa esta temporada, construyendo un automóvil aerodinámicamente defectuoso que no permite que Lance Stroll y Sergey Sirotkin lo lleven al límite. Hasta el momento en 2018, ha terminado dentro de los diez primeros una vez, en Bakú en manos de Stroll.
Pero ahora parece que el piloto canadiense se irá del equipo a finales de año y se dirigirá a Force India después de que su padre Lawrence lideró un consorcio que ha asegurado el futuro del equipo con sede en Silverstone, que celebra diez años en la F1. este año.
Stroll supuestamente ofrece alrededor de $ 30 millones por año para Williams que ayuda al escuadrón de Grove en el desarrollo de su automóvil. Sin embargo, ahora es probable que pierda ese dinero, ya que Stroll senior, un hombre de negocios capaz y respetado, ha decidido invertir en otro lugar de la F1.
Williams también recibió un golpe por las pruebas de pretemporada cuando se anunció que Martini dejaría el equipo al final del año como patrocinador principal. Con Stroll y Martini saliendo, Williams verá una caída significativa en los ingresos.
La subdirectora del equipo Claire Williams dice que no está preocupada por el futuro del equipo que su padre construyó, alegando que tienen un plan en preparación. Williams comprará cajas de cambios a Mercedes para el próximo año, pero una teoría que ella ha negado es que podría convertirse en un equipo B para las Flechas de Plata.
"Nunca seremos el equipo B de otra persona, tenemos que mirar todas las posibilidades y evaluar cuál es el mejor paso en cada escenario. Aquí es donde ahora se concentra. Lo último que queremos como equipo es continuar como un equipo que una vez fue genial, pero se negó a cambiar con los tiempos ".
Es probable que Sirotkin permanezca para 2019 con su respaldo con SMP Racing, la palabra reciente a través del paddock es que Robert Kubica, quien tiene un rol de piloto de desarrollo en el equipo, ahora es muy poco probable que obtenga un asiento allí el próximo año.
Al igual que su alineación para esta temporada, Williams necesita a alguien con efectivo para entrar y competir. También existe la posibilidad de que Mercedes pague por uno de los asientos, lo que permite a un piloto junior como Esteban Ocon o al líder del campeonato de Fórmula 2, George Russell, asociarse con Sirotkin.
El piloto de GP3, Nikita Mazepin, que también tiene un padre multimillonario, Dmitry, se vinculó con un puesto de Force India después de que Dmitry estuvo vinculado con la inversión en Force India. El ruso ahora podría poner su mirada en Williams, con un asiento listo para abrir.
Al final, las cosas se verán muy diferentes en Williams el próximo año. Nuevos inversores, una nueva librea y un nuevo controlador. Superar la recesión en la que se encuentra ahora será tremendamente difícil. Pero con las decisiones correctas de las personas mayores, es muy posible que salga adelante.
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