Uralkali, el gigante químico ruso dirigido por el padre del piloto de desarrollo de Force India Nikita Mazepin, ha afirmado que los administradores del equipo de Fórmula 1 no actuaron en su mejor interés en el manejo de la venta que se acordó a principios de este mes.
FRP Advisory anunció el 7 de agosto que un consorcio liderado por Lawrence Stroll, padre del piloto de F1 Lance Stroll, rescataría al equipo de la administración.
Sin embargo, una declaración publicada el martes por la compañía Uralkali de Dmitry Mazepin afirmó que "el proceso realizado por el administrador de Force India Formula One Team Limited puede no ser lo mejor para los acreedores y partes interesadas de Force India, y para el deporte en general".
RaceFans reveló el mes pasado que Mazepin estaba en conversaciones para invertir en Force India antes de que el equipo entrara en la administración.
Uralkali presentó dos propuestas a los administradores para salvar al equipo, las cuales "propusieron fondos suficientes para satisfacer los reclamos de todos los acreedores en su totalidad e incluyeron un compromiso de proporcionar capital de trabajo significativo y un nuevo programa de inversión en un plazo de 5 años".
Una de las propuestas fue una oferta para comprar el equipo como empresa en funcionamiento. Sin embargo, después de las discusiones con los accionistas, Uralkali concluyó que el equipo no podría comprarse como negocio en marcha debido a la congelación del gobierno indio sobre los activos pertenecientes al ex copropietario Vijay Mallya.
RaceFans entiende que debido a complicados procesos legales seguidos en India debido a las dificultades legales que enfrenta Mallya, no se recibió consentimiento de los 13 bancos acreedores indios que solicitaron órdenes de congelamiento en los bancos de activos de Mallya, y por lo tanto la venta de Force India por los administradores FRP El LLP consultivo como una "empresa en marcha" era imposible.
Por lo tanto, la adquisición anunciada de Force India por el consorcio Stroll se redujo a una venta exclusiva de activos, y el equipo se convierte en una nueva entidad. Según los acuerdos comerciales de la F1, los equipos pierden su derecho a una parte de los ingresos de la F1 en caso de cualquier cambio en el estado legal. La participación de Force India en los ingresos del deporte en 2018, basada en su cuarto puesto en la clasificación de 2017, asciende a un estimado de £ 52,4 millones, pagados en 10 tramos.
Se cree que esto fue un gran golpe para el consorcio, que tuvo en cuenta la retención de los ingresos de las acciones del equipo en su oferta de compra. Cualquier desviación requiere la aprobación de todos los equipos, y al menos tres dijeron haber rechazado la concesión.
Uralkali también hizo una oferta para comprar los activos del equipo. Además, presentó un plan de desarrollo para el equipo y "ofreció asumir varias reclamaciones de último momento cuestionables contra Force India comunicadas a Uralkali en las horas previas a la fecha límite para la presentación de la oferta final".
Sin embargo, la oferta de Uralkali fue rechazada. "Tras la presentación de nuestra propuesta, el administrador se negó a colaborar con el equipo de Uralkali, no respondió a llamadas telefónicas y correos electrónicos y se comunicó con Uralkali en un solo correo electrónico después del cierre del 7 de agosto de 2018, que había entrado en un acuerdo de exclusividad con otro postor con respecto a una propuesta para rescatar a la compañía ", dijo.
La compañía también afirma que no se respetó su demanda de un "proceso transparente y justo para garantizar la igualdad de oportunidades para cada licitador". Los administradores rechazaron una propuesta de Uralkali para que las ofertas se envíen en sobres sellados y se abriera frente a los representantes de cada licitador.
FRP Advisory dijo en un comunicado: "A todos los postores se les dio la misma oportunidad de presentar el mejor trato para Force India.
"A lo largo de todo, nosotros (los administradores conjuntos) hemos seguido de cerca nuestros deberes y objetivos legales como administradores y hemos tenido el asesoramiento de un abogado experimentado".
FRP Advisory anunció el 7 de agosto que un consorcio liderado por Lawrence Stroll, padre del piloto de F1 Lance Stroll, rescataría al equipo de la administración.
Sin embargo, una declaración publicada el martes por la compañía Uralkali de Dmitry Mazepin afirmó que "el proceso realizado por el administrador de Force India Formula One Team Limited puede no ser lo mejor para los acreedores y partes interesadas de Force India, y para el deporte en general".
RaceFans reveló el mes pasado que Mazepin estaba en conversaciones para invertir en Force India antes de que el equipo entrara en la administración.
Uralkali presentó dos propuestas a los administradores para salvar al equipo, las cuales "propusieron fondos suficientes para satisfacer los reclamos de todos los acreedores en su totalidad e incluyeron un compromiso de proporcionar capital de trabajo significativo y un nuevo programa de inversión en un plazo de 5 años".
Una de las propuestas fue una oferta para comprar el equipo como empresa en funcionamiento. Sin embargo, después de las discusiones con los accionistas, Uralkali concluyó que el equipo no podría comprarse como negocio en marcha debido a la congelación del gobierno indio sobre los activos pertenecientes al ex copropietario Vijay Mallya.
RaceFans entiende que debido a complicados procesos legales seguidos en India debido a las dificultades legales que enfrenta Mallya, no se recibió consentimiento de los 13 bancos acreedores indios que solicitaron órdenes de congelamiento en los bancos de activos de Mallya, y por lo tanto la venta de Force India por los administradores FRP El LLP consultivo como una "empresa en marcha" era imposible.
Por lo tanto, la adquisición anunciada de Force India por el consorcio Stroll se redujo a una venta exclusiva de activos, y el equipo se convierte en una nueva entidad. Según los acuerdos comerciales de la F1, los equipos pierden su derecho a una parte de los ingresos de la F1 en caso de cualquier cambio en el estado legal. La participación de Force India en los ingresos del deporte en 2018, basada en su cuarto puesto en la clasificación de 2017, asciende a un estimado de £ 52,4 millones, pagados en 10 tramos.
Se cree que esto fue un gran golpe para el consorcio, que tuvo en cuenta la retención de los ingresos de las acciones del equipo en su oferta de compra. Cualquier desviación requiere la aprobación de todos los equipos, y al menos tres dijeron haber rechazado la concesión.
Uralkali también hizo una oferta para comprar los activos del equipo. Además, presentó un plan de desarrollo para el equipo y "ofreció asumir varias reclamaciones de último momento cuestionables contra Force India comunicadas a Uralkali en las horas previas a la fecha límite para la presentación de la oferta final".
Sin embargo, la oferta de Uralkali fue rechazada. "Tras la presentación de nuestra propuesta, el administrador se negó a colaborar con el equipo de Uralkali, no respondió a llamadas telefónicas y correos electrónicos y se comunicó con Uralkali en un solo correo electrónico después del cierre del 7 de agosto de 2018, que había entrado en un acuerdo de exclusividad con otro postor con respecto a una propuesta para rescatar a la compañía ", dijo.
La compañía también afirma que no se respetó su demanda de un "proceso transparente y justo para garantizar la igualdad de oportunidades para cada licitador". Los administradores rechazaron una propuesta de Uralkali para que las ofertas se envíen en sobres sellados y se abriera frente a los representantes de cada licitador.
FRP Advisory dijo en un comunicado: "A todos los postores se les dio la misma oportunidad de presentar el mejor trato para Force India.
"A lo largo de todo, nosotros (los administradores conjuntos) hemos seguido de cerca nuestros deberes y objetivos legales como administradores y hemos tenido el asesoramiento de un abogado experimentado".
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