Ir al contenido principal

Ricciardo a favor de sacar horas de prácticas libres



Daniel Ricciardo está a favor de reducir la cantidad de práctica que hacen los pilotos de Fórmula 1 durante los fines de semana de carrera, pero expresó reservas sobre hacer dos carreras por fin de semana.
La F1 está discutiendo cambios potenciales para los fines de semana de carreras que podrían implicar menos tiempo de práctica, carreras más cortas, más de una carrera por fin de semana. Ricciardo dijo que está a favor de reducir las cuatro horas de práctica que los pilotos obtienen en cada gran premio.

"Preferiría no practicar", dijo. "Clasifícate el sábado por la mañana, corre el sábado por la tarde y compite nuevamente el domingo. Menos vueltas de tonterías y más vueltas de negocios significativos ".
Sin embargo, dijo que el deporte debe ser cauteloso para hacer cambios radicales. "Quiero hablar en serio, obviamente no es la F1 a la que todo el mundo está acostumbrado, así que debes tener cuidado con dos carreras y todo esto.

"Pero me gustan las carreras, no me gusta practicar tanto. Si eso significa que podemos competir más durante un año y practicar menos, eso suena bien para mí ".

Otros pilotos, incluyendo a Sebastian Vettel, han hablado en contra de tener dos carreras por fin de semana. Pierre Gasly tampoco está interesado en la idea.

"No soy un gran admirador de eso porque desde que nací y seguí la F1 siempre ha sido así", dijo. "Un gran premio en un fin de semana y ese es el evento principal. Siempre esperas [por] la carrera del domingo ".

Gasly cree que el deporte necesita hacer mejoras en otras áreas. "No creo que sea lo principal a mirar en este momento. En términos de formato, creo que es bastante bueno.

"Prefiero darnos más neumáticos en la práctica para que podamos estar más en la pista así que creo que los espectadores verán un poco más de coches dando vueltas. Pero creo que el formato es genial.

"Creo que en general es bastante bueno que intenten hacer que los autos, todos los equipos, estén un poco más cerca en términos de rendimiento, por lo que se vuelve un poco menos predecible. Si logran obtener 10 autos cada fin de semana con la posibilidad de luchar por el podio, creo que será increíble. Eso es lo principal en lo que deberían enfocarse. Si consiguen 20 autos peleando por el podio, será aún mejor ".

Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.

Red Bull le pidió la renuncia a Horner

  Después del sensacional paso de Lewis Hamilton a Ferrari, otra noticia explosiva corre el riesgo de desestabilizar la Fórmula 1. La posición de Christian Horner como director del equipo Red Bull es, de hecho, objeto de una fuerte discusión después de que el británico fuera criticado por un comportamiento inapropiado hacia un empleado de el equipo.