Antonio Giovinazzi dice que el hecho de haber llevado a cabo un "buen trabajo" durante los dos días de pruebas con Ferrari y Sauber no garantiza que se asegure un asiento en la parrilla de Fórmula 1 2019.
Giovinazzi ha estado buscando un asiento de tiempo completo en el deporte desde que terminó segundo en la temporada 2016 de la GP2 de Pierre Gasly, un resultado que le valió una fuerte afiliación con Ferrari.
Giovinazzi participó en los dos primeros Grandes Premios de 2017 como reemplazo del no apto Pascal Wehrlein en Sauber, pero no pudo asegurar un asiento de 2018.
El italiano ha llevado a cabo pruebas para Ferrari, Haas y Sauber, y duplicó las tareas en Hungaroring esta semana, liderando el martes en el SF71H antes de cambiar al C37 para el miércoles.
Se produce después de que la FP1 consecutiva de Giovinazzi se ejecuta con Sauber en Alemania y Hungría, con cuatro sesiones más planeadas en lo que queda de la temporada.
Se cree que Giovinazzi está en la lista de favoritos de Sauber para un asiento en 2019, mientras que sus posibilidades aumentarían si Charles Leclerc se gradúa en Ferrari.
"Estoy muy feliz para ser sincero", dijo Giovinazzi de sus dos días en los diferentes autos.
"[El martes] fue un buen día con Ferrari, [el miércoles] también con Sauber, pero debido a que hice un buen trabajo no estoy seguro de que tenga el asiento el próximo año, todo va a cambiar.
"Lo que haré es hacer lo mejor que pueda y veré si sucede o no". No te puedes imaginar [cuánto quiero un asiento 2019], realmente quiero volver.
"Por ahora solo necesito hacer lo que estoy haciendo, conducir un auto, creo que fueron dos días positivos para mí". Ahora veremos. Todavía tengo 4 FP1 con Sauber, al final del año espero poder tener el asiento que quiero ".
Giovinazzi también elogió los logros alcanzados por Sauber desde la prueba de mayo en Barcelona.
"Creo que el equipo está haciendo un trabajo fantástico", dijo.
"En FP1 es realmente difícil ver la diferencia, pero en comparación con la prueba de novato que hice en Barcelona, el coche es realmente un gran paso adelante. [Hay más] carga aerodinámica en general. Simplemente mejor en todas partes, estabilidad de frenada, en cualquier lugar ".
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