Ir al contenido principal

Alonso ¿nos vemos en 2020?


La noticia de que Fernando Alonso no estará en la parrilla de la F1 el próximo año a golpeado a sus fanáticos, especialmente a aquellos que se han llevado al implacable y duro español en sus corazones. Pero, ¿qué le depara al piloto español y a McLaren?
En una carrera de F1 que se extendió por más de 300 carreras. El piloto español de 37 años de edad, lo tiene todo hecho: múltiples carreras ganadas para McLaren y Ferrari, y se estableció como uno de los grandes indudables de las carreras de Grand Prix.

Mientras que él está alejándose de la F1 la próxima temporada, la palabra 'retiro' no se menciona en ninguna parte en su declaración - no hay ninguna sugerencia de que ha de colgar el casco. De hecho, Alonso está buscando el éxito, lo que explica por qué, con sus ambiciones de ganar carreras actualmente estan truncadas por una maquinaria no competitiva.

Las 24 horas de Le Mans y sus dos victorias en Mónaco, el español regresa a IndyCar para otra apuesta en la Indy 500. Ganar esa carrera - y emular el famoso Graham Hill.

Y si tuviera lograr su meta - y McLaren pudieran mejorar significativamente - Alonso podría encontrarse a sí mismo de nuevo en la parrilla de la F1 en 2020 envejecido y no nos olvidemos de Nigel Mansell - uno de sólo un puñado de pilotos en ganar Tanto Fórmula 1 y títulos de IndyCar: fue campeón mundial a la misma edad ...

Pero tan interesante como lo hace Fernando, McLaren, lo hará sin su talismán. ¿Retienen a Stoffel Vandoorne y agregan otro, o se limpiarán la pizarra y buscarán construir una alineación de pilotos completamente nueva?

En mi escenario, ¿a quién traen? ¿Promueven el talento joven Lando Norris de F2? ¿Podrían proporcionarle un lugar a Carlos Sainz, quien recientemente fue expulsado de Renault para dejar paso a Daniel Ricciardo? ¿O podría formar de nuevo Kimi Raikkonen? Una cosa es segura: el movimiento de Alonso se ha convertido en realidad

Por ahora, sin embargo, Alonso y McLaren tienen más por venir.

Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Ferrari va por un peso pesado de Red Bull

  El caso Horner podría allanar el camino hacia Maranello para una de las caras de Red Bull: Ferrari lo intenta, el ingeniero duda. Hablamos de Pierre Waché. El número dos del departamento de diseño del equipo austríaco.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.