Ir al contenido principal

Viernes Ferrari


 La mejor manera para que Scuderia Ferrari honre al fallecido Sergio Marchionne y aguante los trágicos eventos de esta semana es centrarse en el trabajo que tenemos que hacer este fin de semana.
Tanto Sebastian Vettel como Kimi Raikkonen son muy conscientes de esto y todo el equipo hizo todo lo posible en el primer día de prácticas en Hungaroring, un esfuerzo que resultó en un ritmo convincente tanto en las vueltas rápidas como en las largas. Pero solo es viernes y el verdadero desafío comenzará mañana en la pista caliente, de 4.381 kilómetros de largo, a pocos kilómetros de Budapest.

"Estaba muy contento por la tarde", dijo Seb "más que en la sesión de la mañana, creo que el coche está funcionando bien también en una vuelta". Todavía podemos mejorar, pero este ha sido uno de los mejores viernes hasta ahora, técnicamente hablando. Tener una gran cantidad de trabajo por delante es probablemente lo mejor para mantener la mente ocupada y pasar el fin de semana. No es fácil, pero me centré en el trabajo que hacer. En esta pista, la sesión de calificación y el inicio son muy importantes y pueden marcar la diferencia porque los adelantamientos son muy difíciles. Salir adelante después de las primeras dos curvas es crucial, pero hay mucho trabajo por hacer antes de llegar a ese punto ".

"Fue un viernes muy normal", comentó Kimi "probando cosas y aprendiendo tanto como sea posible". Las condiciones no fueron muy fáciles en muchos aspectos, pero es normal un viernes. Realmente no prestamos demasiada atención a los tiempos por vuelta, realmente no cuentan en una sesión de práctica. Seguro que aún tenemos trabajo por hacer, pero no fue tan malo y el automóvil funcionó como esperábamos. Espero que mañana tengamos la velocidad que necesitamos ".

Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Ferrari va por un peso pesado de Red Bull

  El caso Horner podría allanar el camino hacia Maranello para una de las caras de Red Bull: Ferrari lo intenta, el ingeniero duda. Hablamos de Pierre Waché. El número dos del departamento de diseño del equipo austríaco.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.