McLaren ha confirmado la contratación de James Key de Toro Rosso como su nuevo director técnico.
En lo que representa un golpe para el equipo de Woking, el altamente calificado Key encabezará una nueva operación técnica mientras continúan haciendo cambios en una apuesta para regresar a la escudería luego de cuatro años sin un podio.
Un portavoz de McLaren dijo que Key se uniría a ellos, pero aún no se han dado a conocer otros detalles.
La firma sigue a una revisión de la estructura de liderazgo de McLaren a principios de julio, que siguió a la partida de Eric Boullier.
Zak Brown, el director ejecutivo del equipo, dijo que la razón del bajo rendimiento del equipo era "sistémica y estructural" y requería "un gran cambio desde dentro". También prometió que más citas estaban en marcha.
Key es considerada una de las mentes técnicas más destacadas de la F1 y ha trabajado en Toro Rosso, el equipo junior de Red Bull, durante los últimos seis años. De 46 años ha estado vinculado con varios rivales de mayor nombre en las últimas temporadas, pero anteriormente expresó su felicidad por Toro Rosso.
Toro Rosso aún no ha comentado nada.
La carrera de F1 de Key comenzó en 1998 en Jordania y ascendió en el equipo en la siguiente década, ya que finalmente se transformó en Force India, antes de pasar un breve período en Sauber en 2010-12.
El cambio de McLaren en invierno de Honda a los motores de Renault aún no ha dado como resultado un gran avance anticipado para los ex campeones del mundo, con el equipo cayendo al séptimo lugar en el Campeonato de Constructores en las últimas carreras.
Ha sido un año de cambios en McLaren.
En abril, Tim Goss dejó su puesto como director técnico ya que se hizo público que el equipo se había quedado corto con su auto 2018, el MCL33.
Por separado, el director ejecutivo Zak Brown se encargó formalmente de las operaciones de F1 del equipo al obtener el título de CEO de McLaren Racing.
El mes pasado, el equipo anunció que el director de carreras, Boullier, había renunciado cuando el equipo se embarcó en una reorganización de la administración para reparar fallas "sistémicas y estructurales".
Gil de Ferran fue nombrado director deportivo, mientras que Andrea Stella, que se unió a McLaren provimiente de Ferrari junto con Fernando Alonso, se convirtió en director de rendimiento y Simon Roberts ascendió a director de operaciones.
En medio de las especulaciones de que Matt Morris, director de ingeniería, abandonará el equipo, el altamente calificado Peter Prodromou permanece en su puesto como jefe de la aeronáutica.
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