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En Pirelli están de acuerdo con comenzar a usar neumáticos más anchos. Tratarán que la libre elección del compuesto no ponga en riesgo la seguridad. Hembery prefiere analizar esta idea con las escuderías antes que la FIA las apruebe.
Una de las propuestas que se dieron a conocer fue la de libre elección de dos neumáticos para seco. Los equipos podrán elegir entre el superblando, blando,.medio y duro. Al director de Pirelli le gustaría hablar con la escuderías para no dejar la seguridad librada al azar, "Sí, lo hemos hablado y nos gustaría analizar esta propuesta para que no sea un problema para nosotros. Pirelli trabajará con todos los equipos para encontrar una solución satisfactoria y segura", señalo.
La otra propuesta que involucra a la casa italiana es el ensanchamiento de los neumático , se espera con esta medida mejorar el agarre y poder brindar mayor velocidad. El jefe de la compañía dice que el ser más ancha brindan un imagen más agresiva "Estamos muy contentos con esto ya que sugerimos que debíamos volver a los neumáticos más anchos ya que da una imagen más agresiva y mejoran el rendimiento. Es algo que apoyamos enormemente y lo han hablado con nosotros", finalizó.
Ecclestone ha defendido esta semana a la marca italiana. También se mostró en contra de la entrada de Michelin y su propuesta de los neumáticos de 18 pulgadas. Esta claro que cuando el contrato de Pirelli culminé a fines de este año sigan con el vínculo.
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