Bernie no quiere neumáticos de 18"

por Héctor Lofredo

planetadeporte.es

Desde la entrada de Pirelli en 2011 hemos tenido muchas críticas. Hay que tener en cuenta que muchas acciones empleadas por el proveedor fueron por ordenes de la FIA para incrementar el espectáculo.

Los problemas de la F1 así como la dureza de los neumáticos es algo que pretenden cambiar.

Un neumático que dure menos haría que los equipos tengan que optar por distintas estrategias. Volvemos al principio de la cuestión cuando se habla que no quieren darle toda el crédito a los neumáticos pero vemos que los equipos que administran mejor la goma consiguen puntos importantes. Entonces los ingenieros en vez de centrarse en hacer monoplazas eficientes aerodinámicamente, tratan de que gestionen los neumáticos de buena forma.

Esta semana publicamos la noticia del interés de Michelin de volver a la máxima categoría, con la única condición de suministrar neumáticos de 18 pulgadas y más duro. Todo lo contrario opina Ecclestone que piensa que una opción mas blanda sería lo adecuado, "Siempre es difícil para Michelin porque si hacen un neumático que esté un poco al límite, como ya sabemos, les van a sacrificar. Mientras tanto, ellos están listos para hacer eso. Lo que haría Michelin es hacer un neumático duro como una piedra que podrías montarlo en Enero y quitarlo en Diciembre, porque no quieren estar en una posición en la que puedan ser criticados", declaró Ecclestone a Autosport.

Esto es todo lo contrario a lo que quiere el mandamás de la F1, "Si hubiera alguna duda de las victorias de Mercedes, eso la eliminaría absolutamente al 100%, y entrarían todas las cosas que no queremos y que van contra el coraje de Pirelli de hacer lo que nosotros les pedimos. Si tuviéramos un neumático demasiado duro, nos olvidaríamos de todo ello", sostuvo Bernie.

A Ecclestone los neumáticos de 18 pulgadas no le gustan, aparte destaca el hecho que si lo desearán Pirelli los fabricaría, "No me gustan, son horribles. Queremos que nuestros coches sean agresivos, que parezcan coches de competición. Pirelli siempre hará lo que les pidamos, y si debiéramos tener neumáticos de 18 pulgadas, lo podrían hacer", ha destacado.

Según Autosport, Pirelli le propondría a al grupo de estrategia aumentar el tamaño en los neumáticos traseros de los 375mm actuales a los 425. "Cambiamos cosas que no necesitamos cambiar, y no cambiamos las cosas que necesitamos cambiar. De momento, no necesitamos cambiar los neumáticos porque están funcionando bien", dejó claro Bernie que no quiere cambiar los neumáticos.

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