por Héctor Lofredo
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Según Eric Boullier la restructuración que se llevó a cabo dará sus frutos. McLaren viene de pobres campañas. El monoplaza del campeonato pasado no funcionó así como tampoco las mejoras implementadas a mitad del mismo. Este año con la llegada del motor Honda las expectativas eran enormes pero rápidamente la realidad tiró todo eso por tierra.
"Ha habido un cambio enorme en la filosofía y cultura a nivel general. En cada aspecto de la empresa hay un liderazgo claro. Estamos de acuerdo en la dirección que queremos tomar, y traemos a gente con nosotros", indica Boullier.
Para el jefe la actitud es otra y eso le esta haciendo bien al equipo "La actitud ha cambiado y ha pasado del 'decir' a la gente al 'preguntar' a la gente; hemos integrado a personas y compartimos opiniones e ideas. El principal resultado de ese nuevo enfoque es que la gente ahora tiene una sensación de propiedad en el coche y, como resultado, están más motivados e interesados. Para daros un ejemplo, supongo que el 50% de las mejoras que trajimos a la pista el año pasado no funcionaron completamente. Este año, hemos reducido ese porcentaje al cinco o diez por ciento" añadió Boullier.
Matt Morris que se unió al equipo en 2013 como director de ingeniería de McLaren destaca el hecho de involucrar más a la gente "La gente en la organización se siente más involucrada en el coche que, quizás, en el pasado. Antes de la reestructuración, algunos sentían que simplemente estaban haciendo lo que se les pedía, en vez de sentirse parte del proceso. Ahora, la gente se siente más fortalecida: una parte del coche les pertenece, y se sienten orgullosos de eso".
Otro que se unió al equipo fue Peter Prodromou en la parte de diseño. Destaca la innovación en la carga aerodinámica "Durante las dos últimas temporadas, el equipo apenas perdió su camino a nivel aerodinámico. Fue evidente que, si seguíamos con el concepto previo, no conseguiríamos mucho. Por eso, comenzamos a establecer un nuevo concepto aerodinámico y, también, una forma diferente de trabajo. Este nuevo concepto se ha creado principalmente teniendo en cuenta hacia adónde va el equipo en el futuro".
Estos cambios están siendo eclipsado por la falta de potencia y fiabilidad del motor. Ellos esperan que la evolución del motor haga aflorar la competitividad del monoplaza.
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