GP de Bahrein: Red Bull quiere desplegar sus alas

por Héctor Lofredo

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Los integrantes del equipo llegan confiados al circuito Sakhir. Si bien el rendimiento del RB11 no esta siendo el deseado la confianza en el potencial del monoplaza es grande.

El piloto australiano tiene buenos recuerdos del GP de Bahréin. En este circuito consiguió su mejor clasificación."Bahréin es el lugar donde, posiblemente, logré mi mejor vuelta de clasificación, así que tengo buenos recuerdos de Sakhir. A una vuelta, realmente no hay nada que sea sorprendente, pero para competir es un poco mejor. El año pasado la carrera fue una de las mejores. Puedes adelantar y, el hecho de que sea una carrera al atardecer, añade pimienta a la acción. Es un buen circuito en el que rodar. Hay algunas curvas complicadas: la décima es una divertida sección formada por un giro-giro-frenada-frenada que es muy técnica, y cuando la haces bien, sienta genial. Hay un buen circuito de karts pegado a la pista. El año pasado, tras los test, podías ir allí y estar con los que trabajan en el circuito y dar unas vueltas".

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Para su compañero de equipo los recuerdos no son tan buenos "Correr de noche marca la diferencia. La temperatura es mejor como piloto, el asfalto no es tan abrasivo. La luz es muy buena y no hay ningún problema al rodar con luz artificial. El circuito en sí es lo que llamaría una configuración clásica. Cuenta con algunos sectores que fluyen bien y algunas curvas interesantes. Me gusta, es un buen circuito y las instalaciones son geniales. Tuve una carrera desafortunada el año pasado, pero no por eso es un mal circuito para mí. Creo que si eres rápido y ganas, entonces cualquier pista es buena. Si aciertas con la configuración y el enfoque y atinas la trazada, disfrutas".

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La buena noticia fue que el motor Renault no penalizó tanto como se creía en China. En Shakir tendrán 3 rectas es cierto ninguna tan larga como en China.

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