GP de Bahrein: Pirelli con medios y blandos

por Héctor Lofredo

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Pirelli llevará al GP de Bahrein el compuesto medio y el blando. El mismo que usó en Australia y en China pero con condiciones totalmente distintas. La temperatura del asfalto tendrá algunos grados más.

Paul Hembery: "En Bahrein hemos realizado la misma elección de neumáticos que en China, aunque obviamente contamos con una temperatura superior. Sin embargo, como la carrera tiene lugar por la tarde, las condiciones no serán tan agresivas como lo fueron en Malasia - o incluso en Bahrein hace dos años, cuando la carrera todavía se celebraba durante el día. Una característica definitoria de Bahrein es que el rendimiento de los los neumáticos varía en el transcurso del fin de semana, a medida que nos acercamos lentamente hacia las sesiones de la tarde. El Gran Premio de Bahrein del año pasado tuvo una emocionante final a causa del coche de seguridad, con 10 vueltas para el final, lo que generó una gran lucha entre los dos compañeros del equipo Mercedes. Es más difícil saber qué esperar de este año - ¡aparte del hecho de que es muy poco probable que llueva!".

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"Bahrein tiene el nivel de rugosidad del asfalto más alto de todo el año. Esto acelera la degradación térmica de los neumáticos. Sin embargo, este factor está parcialmente mitigado por el hecho de que las temperaturas de pista y ambientales caen a medida que transcurre la carrera, lo que, obviamente, tiene un efecto sobre la degradación de los neumáticos y por lo tanto la estrategia".

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Los neumáticos que más sufren son los traseros. La degradación es alta. La arena que trae el viento a la pista  hace que la adherencia sea baja.

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